Costa Rica sede del Campeonato Mundial de Carreras de Aventura 2013


El sábado 21 inicia en Puntarenas la 3ra edición del Costa Rica Adventure Race

El mundial reunirá a 90 equipos de casi 30 países alrededor del mundo.
Del 21 al 28 de abril se llevará a cabo la eliminatoria Costa Rica Adventure Race en las provincias de Puntarenas y Guanacaste, para el campeonato mundial 2012.

Costa Rica Adventure Race se impone ante la candidatura de USA y logra la sede para presentar el Campeonato Mundial de Carreras de Aventura en el 2013. El histórico hecho, convierte esta carrera multideportiva en epicentro de la Adventure Race World Championship 2013. El anuncio fue dado a conocer a los medios de manera oficial este miércoles 18 de abril, en la sede del Instituto Costarricense de Turismo -patrocinador oficial de la competencia- en San José, por el propio Director de la AR Worldseries, el australiano Craig Bycroft, junto a los organizadores de la carrera, acompañados por la Subgerente y Directora de Mercadeo del ICT, Ireth Rodríguez

La elección del país como anfitrión demuestra el posicionamiento y la gran aceptación que ha tenido Costa Rica para el desarrollo de deportes de aventura alineados al modelo de desarrollo turístico sostenible que se impulsa como nación.

Según Rodríguez, el turismo de aventura constituye una de las principales actividades que realizan las personas que visitan Costa Rica. En el 2011, el 72% de los turistas que ingresaron al país por la vía aérea, practicaron actividades relacionadas con el turismo de aventura, en las que predominan el canopy, surf, rafting, kayaking en el mar, buceo y bungee jumping. Además, Costa Rica obtuvo el primer lugar en el top 10 de los destinos turísticos de aventura más populares, según el International Business Times; por lo cual, este reconocimiento potencia la diversificación de nichos turísticos en el marco del desarrollo sostenible.

De acuerdo con Johana Argüello, organizadora del evento el país centromericano ganó la sede después de un período de votación abierta en el cual participaron los 12 directores de las carreras internacionales que avala y regula la AR Worldseries. “Costa Rica sobresalió por la calidad del destino turístico, su exuberante naturaleza, los paradisiacos escenarios, la infraestructura turística óptima y la sostenibilidad como elemento diferenciador de la actividad turística. Además, cumplía con el requisito de haber sido el escenario por tres años seguidos de una fecha del circuito internacional, cuya tercera edición arranca precisamente este sábado 21 de abril.

Los organizadores valoraron también aspectos como capacidad organizativa, infraestructura de aventura, calidad del equipo humano involucrado, entre otros. El evento se estaría efectuando entre octubre y noviembre del 2013.

El evento reunirá a 90 equipos conformados por cuatro personas, para un total de 360 competidores, que recorrerán una ruta de 700 kilómetros como mínimo. Participarán entre 26 y 30 países de todo el mundo, como Brasil, Colombia, Argentina, Estados Unidos, Canadá, Francia, España, Finlandia, Suecia, Australia y Nueva Zelanda. Además, se espera la asistencia de aproximadamente 50 medios de comunicación especializados en Estados Unidos, Suramérica, Europa y Asia como Outdoor Magazine, Fox Sports América y Europa, ESPN América, entre otros.

Costa Pacífica albergará competencia eliminatoria

Antes de llegar a la esperada competencia mundial, del 21 al 28 de abril se llevará a cabo por tercer año consecutivo el Costa Rica Adventure Race 2012, única fecha a nivel centroamericano y segunda en importancia en Latinoamérica, que forma parte del Circuito Internacional de Carreras de Aventura, llamado Adventure Race World Series, cuya final mundial será este 2012 en Francia.

La costa Pacífica de Puntarenas y Guanacaste, fue la zona escogida para la realización de este evento internacional.

Adventure Race World Series es una competencia de 11 eliminatorias alrededor del mundo, que se realizan como preparación para la gran final Adventure Race World Championship. Se trata de una competencia “non stop”; es decir, los competidores no se detienen mientras realizan la ruta, que podría tomarles entre cuatro y ocho días. Esta es la tercera vez que se realiza Costa Rica. En el 2010 se efectuó en la Zona Norte y en el 2011 en el Caribe.

Las disciplinas que formarán parte del recorrido son mountain bike, trekking (caminata en alta montaña), orientación deportiva (uso de mapa y brújula), coastering (caminata por la costa), kayak en mar, rafting, canopy y canyoning.

Según Argüello, en esta edición, competirá un total de 18 equipos conformados por cuatro personas (72 competidores), 12 internacionales, provenientes de países como Francia, España, Estados Unidos, México, Colombia, Argentina, Brasil, Dinamarca e Italia. La representación de Costa Rica está integrada por seis equipos.

El recorrido será de 525 kilómetros, atravesando zonas rurales, turísticas y de difícil acceso. El primer equipo que llegue a la meta obtendrá como premio 6 mil dólares y el pase automático al campeonato mundial en Francia, que se realizará en setiembre del 2012. El segundo premio será de $3 mil y el tercero mil dólares, además de regalos de los patrocinadores.

Un aspecto de gran relevancia es que con el fin de repetir y mejorar los esfuerzos realizados para la compensación de emisiones, se efectuarán acciones como siembra de árboles, con la participación de todos los corredores y la organización; compensación de las emisiones de CO2 producidas por todos los competidores en los vuelos internacionales para llegar a Costa Rica, así como de las emisiones producidas por los vehículos de la organización y logística.

Corredor todo terreno


Tiene 63 años y lleva cuatro décadas ininterrumpidas como corredor todo terreno de largas distancias que lo convierten en uno de los pioneros de las pruebas de aventura a nivel nacional. Entre camellos, dunas y costumbres de una cultura milenaria, el atleta porteño Martín Costa se colgó la medalla finisher en el Sahara Marathon 2012 en el oásis de Tindouf de la triple frontera entre Argelia, Sahara Oriental y Mauritania tal como él mismo lo contó en  Eldepornauta RADIO a través de FM 88.1 Boedo.

Único argentino en doce ediciones, hizo flamear la bandera celeste y blanca junto a los colores de otras dieciocho naciones participantes. “Se realiza el 27 de febrero porque es el Día de la Creación de la República Árabe Saharaui Democrática, fui por una razón política ya que cumplí mi función como representante del observatorio de los Derechos Humanos para los territorios ocupados de Sahara Oriental que sufre una situación complicada desde la invasión de 1976 por parte de Marruecos que obligó a los saharauis a vagar por el desierto, ahora Argelia les cedió una zona donde instalaron cinco campamentos de refugiados donde se corrieron estos 42, 21 y 10 kilómetros, incluso también hubo un Children Race para chicos”, explicó Martín Costa que corrió en 2 horas y 39 minutos el medio maratón diagramado en un circuito en zig-zag entre Aswerd con Smara a través de dunas con arena muy fina y seca que se transformó en el enemigo público número uno de los cuatrocientos participantes.

“Las condiciones climáticas fueron inmejorables ya que tuvimos una temperatura de diecisiete grados, 10 por ciento de humedad, alta presión y 300 msnm pero la arena resultó muchísimo más complicado de lo esperado pese a que había competido en pruebas en Pinamar, Gesell y otras playas de la costa atlántica como forma de adaptarme al terreno, es un desafío personal, uno va en solitario por la inmensidad del desierto sin puntos de referencia salvo los puestos de abastecimiento e hidratación supervisados por la IAAF con agua mineral colocada a la sombra de los camellos para que no se caliente bajo los rayos del sol”, sostuvo este miembro del Pampa Team con el que entrenó en los porteños bosques de Palermo con trabajos de cuestas en El Ciervo del Rosedal y las barrancas de San Isidro.


“El consejo de seguridad de las Naciones Unidas firmó la Resolución 609 que convocó a un referéndum para resolver el conflicto pero el gobierno autocrático del rey Mohamed VI se opuso, Marruecos levantó el denominado Muro de la Vergüenza de 2.300 kilómetros defendido por 150.000 soldados y planto no menos de cinco millones de minas antipersonales para impedir que los saharauis regresen a su tierra. Las generaciones más jóvenes de saharauis, nacidos en los campamentos mencionados, no comparten la tolerancia de los mayores hacia Marruecos y la pasividad de la ONU, esto llevaría a una potencial escalada de violencia por parte del Polsario. Es un tema que requiere una solución tan urgente como pacífica”, opinó Martín Costa, quien tras cruzar la meta vivió diez días en los campamentos de refugiados saharauis.

La Cerveza y el Deporte


En los últimos años se han realizado varias investigaciones sobre el consumo moderado de cerveza y sus efectos sobre el organismo y la vida de las personas con actividad física diaria. La mayoría de estos estudios se animan a afirmar que esta bebida contiene un gran poder  antioxidante y anti inflamatorio.
La cerveza ayuda a la  recuperación del metabolismo mineral, hormonal e inmunológico de los atletas luego de un entrenamiento por  su alto contenido en carbohidratos, minerales y vitaminas. Además mantiene altos los niveles de glucosa.
El bajo contenido de alcohol en la cerveza es compatible con el rendimiento deportivo, teniendo el cuenta siempre la capacidad de cada persona en digerir el alcohol.
El consumo de esta bebida además ayuda a resistir los esfuerzos físicos y reduce el estres causado por el ejercicio en condiciones extremas.
Por otro lado, la cerveza reduce la posibilidad de contraer hipoglucemia, ya que se metaboliza lentamente liberando unidades de glucosa que pasan progresivamente a la sangre y dan lugar a concentraciones de glucosa menos elevadas y de larga duración.
Otra buena para la popular bebida es que mejora de la presión arterial y del perfil lipídico, es decir, baja el colesterol malo y aumenta el bueno, o los parámetros de inflamación que causan la arterioesclerosis.
 
Cuánto tomar:

Si bien depende mucho de cada cuerpo, diferentes estudios concuerdan que en promedio el consumo moderado y adecuado para los hombres no debe superar los 500 ml por día, y para las mujeres es de  50 ml por día.
Tanto hombres como mujeres pueden beber alcohol luego de los 18 años de edad.
Si bien la cerveza tiene muchos beneficios por su compuesto natural, no es recomendable beber algunas horas antes de un entrenamiento o carrera porque suele actuar  como diurético y desencadena  en la deshidratación. Por eso es mayormente recomendable para la recuperación de los entrenamientos o carreras.
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Mucho cuidado con el alcohol en exceso:

Cuidado, tampoco a pensar que la cerveza es una bebida deportiva.
Aún conteniendo un relativamente baja graduación alcohólica, hay que tener cuidado con no excederse. El consumo excesivo de alcohol es un factor de riesgo importante y puede dañar gravemente el organismo. Algunas de las enfermedades más comunes son:
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Úlceras •
Pancreatitis •
Cáncer de estómago •
Alteraciones en el funcionamiento de riñon •
Infertibilidad •
Afecta a la memoria, la capacidad de concentración y las funciones motoras •
Trastornos del sueño •
Hipertensión •
Depresión •



Los Maratones más difíciles del mundo



Alguna vez te preguntas te cuales son las competencias de 42k más extremas del planeta? A partir de la primera entrega de este informe, intentaremos dilucidarlo. 

Para comenzar, dos bien difíciles: el Maratón del Everest y el Maratón del Polo Norte.
Este tipo de clasificación es totalmente subjetiva y está basada básicamente en relatos de corredores que han participado de estas pruebas. Así mismo, también resulta subjetiva la ubicación que le hemos dado, por lo cual no les hemos asignado una posición. Hay corredores que pueden sufrir más la altura que el frío, otros más los desniveles, y es por eso que no es posible hacer un ranking en el que todos estemos de acuerdo.
La idea es presentar algunos de los maratones con mayor dificultad de los que tenemos conocimiento. No esperen hacer sus mejores marcas en es tos circuitos!


Everest Marathon, India
Se trata del Maratón que se realiza a mayor altitud en todo el mundo. La carrera es parte de un programa que dura tres semanas recorriendo distintos lugares, básicamente para poder hacer una correcta aclimatación. El maratón se larga desde el campamento base por donde se asciende para hacer cumbre a 5364 metros y recorre en descenso los 42.195 metros con un desnivel de 1.924 metros, finalizando en el poblado de Namche Bazar. Los primeros puestos son siempre para los locales, los “sherpas ” nepaleses. El argentino Francisco Gatto, la corrió en 2005. Suele llevarse a cabo durante la segunda quincena de mayo.
Su web oficiales www.everestmarathon.com



North Pole Marathon, Polo Norte
El único maratón con distancia certificada que se corre íntegramente sobre el mar: las congeladas aguas del Océano ártico. Es también reconocida como la carrera que se corre más al norte del mundo. Se soportan temperaturas extremas que pueden llegar a 40 º bajo cero. Desde este año, los participantes pueden formar parte del Gran Slam Club que incluye el haber finalizado un maratón en cada uno de los siete continentes e incluyendo éste. El programa completo son cinco días, ya que hay que trasladarse desde Noruega hasta el campamento 90N. Se corre la segunda semana de abril .
Su web oficial es www.npmarathon.com


Maratón de la Muralla China, China
Una experiencia increíble es poder correr parte de los 42  kilómetros sobre la Gran Muralla China. El recorrido tiene 5.164 escalones que se deben subir y bajar. Se transita un sector de la muralla ubicada en la provincia china de Tianjin. El recorrido es, además de los escalones, de a ratos llano y por tramos con terreno variado. Puede llegar a hacer mucho calor, ya que las temperaturas para ésta época del año oscilan entre 25 º y 35 º. Se corre alrededor del 20 de mayo.




Maratón de la Antártida, Antártida
Se larga al pie de la cadena montañosa Ellsworth, a unos cientos de kilómetros del Polo Sur. Se corre en un paisaje que es un gran desierto blanco de nieve y hielo y con temperaturas que van hasta los 20 º bajo cero, con fuertes y constantes vientos que hacen bajar la sensación térmica. A esto se le suma que el evento transcurre a una altura de casi 1.000 metros. Es organizada por “Polar Running Adventures”, el mismo organizador que el Maratón del Polo Norte. Es el maratón más austral del mundo. El programa completo sale en un jet desde Punta Arenas, Chile y dura unos doce días. Se corre la segunda semana de diciembre.
Su web oficial es www.icemarathon.com



Maratón Camino del Inca Machu Picchu, Perú
El Maratón Camino del Inca sigue la senda original que desemboca en la capital religiosa del Imperio Inca, la legendaria Machu Picchu. El recorrido tiene mucho desnivel y va des de los 2.500 hasta los 4.200 metros. El programa completo se inicia en Cuzco y tiene una duración de nueve días. Las temperaturas son muy variadas y pueden ir desde 0 º hasta los 30 º, dependiendo del momento del día. Se lleva a cabo dos veces en el año, a principios de junio y a principios de agosto.
Su web es www.andesadventures.com/run2asum.htm


Olympus Marathon, Grecia
Se realiza anualmente en el Monte Olimpo, la mítica Montaña de los Dioses para los griegos. Su recorrido revive las peregrinaciones que hacían los antiguos griegos al monte, adonde ascendían para honrar a Zeus. Larga justo al amanecer desde las ruinas de la sagrada ciudad de Dion, al nivel del mar. Se sube hasta alcanzar una altura de 2.780 metros durante los primeros 21 kilómetros, para luego bajar y finalizar el recorrido en la ciudad de Litochoro. Se realiza el último domingo de junio.
Su web oficial es www.olympus-marathon.com




XK Race en el 2012 se viene con todo!!



Lanzamiento Temporada 2012 – Merlo San Luis

Esta será la 7ma temporada de este circuito de carreras de aventura multidisciplina,
que tiene cada vez más adeptos… algunos de ellos hoy se encuentran participando
en categorías ELITE y otros que a través de las categorías Desafío-Pro y Promocional
(de distancia más corta), han incursionado este deporte ya son parte de cada encuentro
y día a día mejoran su rendimiento.
Les damos la Bienvenida al Circuito XK Race 2012!!!
Nuevos escenarios y nuevos desafíos nos esperan!!
           
Cronograma Anual:

• Etapa1 240km – Villa de Merlo, San Luis. 28 al 30 de abril (fin de semana largo)
• Etapa2 200km – La Pampa. (fin de semana largo del 9 de julio)
• Etapa3 250/300km – San Juan. (fin de semana largo del 12 de octubre)
• Etapa4 300/400km – XK Traverse “De las sierras al Mar”, Buenos Aires. (fin de semana largo 24 al 26 de noviembre)
           

FICHA TECNICA – ETAPA 1 VILLA DE MERLO SAN LUIS
Lugar: El valle de traslasierra y el cordón de la sierras grandes de Los Comechingones que alcanzan los 2200msnm

Equipos: de 2, 3 o 4 integrantes divididos en categorías ELITE Mixto, ELITE Caballeros. También existirá la categoría DESAFÍO-PRO con el mismo recorrido de ELITE pero con clasificación distinta.

NOTA: en esta edición se incorporará la categoría "promocional120k" donde se participa en equipo o en individual.

Asistente: NO requiere La logística será sencilla.

Categorías:

Categoría 1: ELITE MIXTO
Categoría 2: ELITE CABALLEROS
Categoría 3: DESAFÍO-PRO MIXTOS
Categoría 4: DESAFÍO-PRO CABALLEROS
Categoría 5: Promocional 120km - menos dificultad en ORIENTACION< br />
Solamente en promocional se puede participar en forma individual.
Para más datos ver reglamento ANEXO.

Nota: aquellos equipos que tengan dudas acerca de su categorización, sugerimos comunicarse con el director de carrera para que pueda sugerirles al respecto.

Disciplinas:
-Trekking.
-Mountain Bike.
-Pruebas especiales (cuerdas con equipo provisto por la organización)

CRONOGRAMA (TENTATIVO):
• Sábado 28 de  Abril
Desde la mañana se realizarán acreditaciones, fotos de teams y entrega de mapas.
20hs charla técnica obligatoria.
Largada aprox a las 20:00hs

• Domingo 29
durante la tarde, llegada de los primeros equipos.
A la noche entrega de premios y fiesta de cierre mientras van llegando equipos.

• Lunes 30 (FERIADO!!)durante todo el día llegada de equipos
A la noche entrega de premios y fiesta de cierre.
• Martes 1 de mayo (FERIADO!!)
todo el dia disponible para regreso a sus hogares

-Más datos serán enviados vía e-mail a los que estén suscriptos a los newsletter -

En breve se enviará otra News con información de alojamientos, logistica, equipos inscriptos, prensa, premios y mucho mas....

Organiza:
XKpro - Eventos Outdoor
www.xkrace.com.ar

LOS SECRETOS DE BEBER CORRIENDO


Por: Pedro Reinaldo García, M.Sc. Caracas, Venezuela.


Una de las primeras recomendaciones de hidratación para corredores de maratón apareció en un libro publicado a principios del siglo pasado (JE.Sullivan, 1909). Estas decían textualmente: “no caigas en el hábito de comer o beber durante la carrera; algunos corredores lo hacen pero no es beneficioso” y es increíble que casi 100 años después, a pesar de todas las investigaciones que se han hecho en esta área y de toda la información disponible que demuestra los beneficios de estar hidratado durante las carreras y el efecto progresivo de la deshidratación, algunos corredores no consumen ni una gota de líquidos en sus entrenamientos o competiciones. Algunas experiencias personales, la asesoría nutricional a muchos corredores y ciertas investigaciones nos permitirán revisar ciertos conceptos y creencias que espero ayuden a los corredores deshidratacionistas a entender la importancia de consumir líquidos durante las carreras y a hacer un esfuerzo para superar las limitaciones para hidratarse.

“Yo no sudo tanto”. Si bien el volumen de ingesta de líquidos durante el ejercicio debe ser cercano a la cantidad de sudor que se pierde durante él, los humanos somos muy malos estimado la cantidad de sudor que producimos durante la carrera. En un estudio reciente, a un grupo de 18 corredores experimentados después de 16Km se les pidió que estimaran la cantidad de sudor producido y esto fue comparado con sus pérdidas reales (Passe y col, 2007); en este caso subestimaron la pérdida de sudor en un 43 %. Es decir, estimaron haber perdido 0,99L cuando en realidad la pérdida fue de 1,83 L. Lo que esta investigación demuestra es que la única forma de conocer cuánto sudor perdemos en cada entrenamiento es registrando las diferencias de peso antes y después, ya que la percepción no es un indicador confiable de esta variable y esto deja su hidratación al azar.

“No me da tanta sed”. Por supuesto que la sed es uno de los principales estímulos que tenemos para consumir líquidos, sin embargo en condiciones de ejercicio este no parece ser un indicador suficiente para saber cuánto se debe beber. En el estudio señalado previamente, a pesar de que los corredores tenían termos con bebidas para hidratación durante toda la carrera y de las cuales podían beber según quisieran, sólo fueron capaces de reponer el 31% de sus pérdidas de sudor. Otros estudios en corredores en diferentes condiciones también han demostrado que la sed no es un estimulo suficiente en condiciones de ejercicio para hidratarse completamente.

“Me siento pesado cuando tomo”. La velocidad con que los líquidos se vacían desde el estómago hacia el intestino (vaciamiento gástrico) es muy variable entre una persona y otra. En consecuencia, correr con líquidos en el estómago puede afectarnos de forma diferente. Paradójicamente, uno de los factores que acelera la velocidad de vaciamiento gástrico es el volumen de líquido consumido. Es decir, que a mayor volumen más rápido se vaciará el estómago. Por lo tanto, una de las mejores cosas que puede hacer, así como entrena a sus músculos para correr, es “entrenar a su intestino” a recibir líquidos. Debe beber en los entrenamientos a volúmenes progresivamente mayores para tolerar la hidratación en las carreras o eventos importantes. La ingesta de una bebida deportiva con una adecuada proporción de carbohidratos (~6%) garantizará que sus componentes no afecten la velocidad de vaciamiento del estómago.

“Si bebo pierdo tiempo”. Sin duda correr tiene mucho que ver con ir en contra del reloj. Si usted entrena para mejorar sus tiempos y es un corredor de pista, digamos de 5 o 10 mil metros, pues posiblemente unos pocos segundos que pierda en una competencia de estas distancias puede hacer una diferencia importante. En este caso debido a la duración de la prueba, que puede estar en menos de 20 ó 40 minutos y a la intensidad del ejercicio, no necesitará o le será casi imposible hidratarse durante la competencia. Una buena noticia es que simplemente no tendrá tiempo como para que la deshidratación sea tan intensa y afecte su rendimiento (a menos que esté ejercitándose en un medio muy caluroso y/o usted sude demasiado). Sin embargo, usualmente los entrenamientos para estas distancias son más prolongados (y fraccionados), por lo que no debe descuidar su hidratación en la preparación para estas carreras. Igualmente, debe asegurarse de llegar bien hidratado a la prueba ya que si bien puede “perder tiempo” tomado líquidos tampoco tendrá muchas oportunidades para hidratarse, bien sea por acceso a las bebidas o la velocidad de la competencia. Para distancias más largas, o corredores más lentos, la pérdida de fluidos a través del sudor produce una reducción progresiva del rendimiento que le podría hacer reducir su paso de una manera más importante que el esfuerzo que hará en acercarse a la estación de hidratación.

“Llevar líquidos es fastidioso”. Aquí si estoy completamente de acuerdo, el peso adicional de trasladar líquidos para asegurarnos la hidratación durante las carreras largas es engorroso y al principio nos hace correr más lento. Sin embargo, los cinturones que permiten levar pequeñas botellas alrededor de la cintura, permiten distribuir mejor el peso y son bastante cómodos (especialmente después que están vacías). Otra alternativa puede ser entrenar en un circuito de unos 2 ó 3 Km donde en cada vuelta esté un compañero que nos facilite la hidratación. Por todas las complicaciones logísticas que se pueden presentar para hidratarnos adecuadamente durante los entrenamientos, nuevamente es fundamental garantizar que comencemos el entrenamiento bien hidratados. Para esto consuma alrededor de 1 a 2 vasos de bebida deportiva antes de comenzar el entrenamiento y asegúrese de que la última orina antes de correr sea abundante y de color claro.
Hidrátese pero no se ahogue. Si bien hidratarse apropiadamente es una estrategia importante para un buen rendimiento en las carreras también es necesario evitar el otro extremo, el de una hidratación excesiva. Esto es especialmente importante en las corredoras de bajo peso, quienes no sudan mucho y reponen grandes volúmenes de líquidos (una conducta descrita como dipsomanía). Esto puede generar una condición llamada hiponatremia la cual, a pesar de ser mucho menos común que una deshidratación, también puede poner en peligro la vida. Una de las formas más prácticas y efectivas de prevenir esta situación es evitar ganar peso durante el ejercicio debido a una ingesta elevada de líquidos.

Sin duda, en todo este tiempo las recomendaciones de hidratación han dado un cambio radical, por ejemplo el Colegio Americano de Medicina del Deporte (ACSM, 2007), señala que: “los sujetos deben beber periódicamente durante el ejercicio (en la medida que las oportunidades lo permitan); si esto no ocurre se deshidratarán excesivamente”. Por lo tanto, tener un buen plan de hidratación es posiblemente una de los cuidados nutricionales de mayor impacto que podamos realizar para garantizar la velocidad de nuestra carrera.

1. Toma tu peso corporal antes y después del entrenamiento, ésta es una de las mejores herramientas que tienes para estimar cuánto líquido necesitas durante el ejercicio. Si pierdes 1 Kg de peso en una hora de carrera, eso equivale a la pérdida de 1 Litro de sudor. Por lo tanto, la idea es hacer tomas fraccionadas para tratar de beber un volumen equivalente a esas pérdidas.

2. Si tomas líquidos durante el entrenamiento en que mides tu peso, el volumen que consumas debes sumarlo al peso perdido. Es decir, si perdiste 1 Kg de peso y tomaste 250 mL durante la hora de carrera, en realidad perdiste 1,25 L de sudor.

3. Si quieres ser aun más específico en este cálculo debes restar a la cantidad obtenida el volumen de orina que produces durante el ejercicio (aunque este rara vez es superior a los 200 mL por hora).
4. En carreras de más de 2 horas de duración puede haber un error de sobre estimación de 5 a 15% en cuanto a la relación entre el peso perdido y el sudor producido. Por lo tanto, debes beber esto en cuenta para entrenamientos largos.

5. Las bebidas deportivas ofrecen ventajas importantes para la hidratación en las carreras. (a) Tienen sabor y sodio, lo cual estimula a una ingesta más completa de líquidos durante el ejercicio; (b) Tienen carbohidratos, los cuales aportan energía a los músculos durante la carrera, esto te puede permitir ir más rápido durante más tiempo. Así mismo, esos carbohidratos te ayudan a recuperarte después del ejercicio. (c) Finalmente, debido a su contenido de electrolitos como el sodio y el potasio, ayudan a reponer las pérdidas que se producen en el sudor.

6. Comienza a beber antes de tener sed ya que cuando esto ocurra es probable que estés algo deshidratado. Además, como es difícil beber durante la carrera, comenzar a beber temprano es una buena estrategia.

Artículo cedido por el Instituto Gatorade de Ciencias del Deporte

Travesía al avión de los uruguayos en pleno corazón de Los Andes

El 13 de Octubre de 1972 un avión con 45 pasajeros se perdía en la Cordillera de Los Andes en su viaje a Chile. Setenta y dos días después de ello comenzaba a escribirse una historia que llega hasta nuestros días y siempre quedará en el recuerdo. -


Autor: Alpinismonline http://www.alpinismonline.com/




La travesía
Por Enrique Hollman

No sé qué fue, pero desde aquel entonces durante la infancia total, quedé tocado por esta historia, luego el libro Viven, la película y hasta que muchos años después con mi amigo Manuel, seguidor de esta historia como nadie, dijimos "-VAMOS! "


...Y FUIMOS! . Manuel que conoce de pe a pa todo lo que tenga que ver con "Viven!" y sus participantes, estaba realmente feliz. Gran conocedor de los asuntos de montaña, lideró la expedición que poco a poco fuimos armando. Una gran cantidad de suscriptos se fueron bajando hasta que quedamos solo nosotros dos.


Desde El Sosneado, en Mendoza, recorremos unos 60 km de buen ripio (el auto va bárbaro) por un camino que bordea la rivera este del río Atuel, que va ganando caudal a medida que desciende y suma, suma y suma, a cada rato, de sus afluentes de todo tipo.


Por el camino cruzamos arrieros con sus cabras, precarias viviendas con sus pintorescos corrales y las llamativas "Termas del Sosneado" junto a las ruinas de lo que fue un gran hotel ***** que fue destruido por un avalancha, episodio del cual no tengo casi información; aunque el otro día me enteré que el hotel aún funcionaba en épocas del accidente. Si bien estaba cerrado por el período invernal, los chicos, de haber llegado allí, habrían encontrado víveres y abrigo. El hecho que hallan escapado hacia el oeste y no al este, sólo se comprende una vez estando allí, en el glaciar con su irónico nombre Las Lágrimas, lugar donde finalizó su vuelo, clavado en la nieve, el Fairchild de la Fuerza Aerea Uruguaya... y ver todo el valle tapado de nieve en ese momento, y a allá a lo lejos, el gigantesco cerro El Sosneado. Cerro que se eleva majestuoso a nuestro lado, hacia el este, mientras seguimos recorriendo el camino paralelo al Atuel.


Pasamos el refugio militar Gral Soler y llegamos al famoso puesto. Dejamos el auto, acomodamos nuestro equipo y partimos a enfrentar nuestro primer desafío: "El cruce del Atuel". Muchas horas habíamos deliberado sobre el asunto y nos parecía uno de los mayores impedimentos. El vadeo no presento ningún inconveniente, fue fácil y divertido. La temperatura del agua fría pero muy tolerable.


Así comenzamos nuestro primer día de caminata, el 15 de marzo de 2008, 16 hs. Al rato de caminar un buen trayecto por un llano con suelo muy pedregoso llegamos a lo que nosotros llamamos "cabeza de cocodrilo", un primer cerro donde comenzamos el ascenso por una picada bien marcada hacia la derecha (norte). Sabíamos, por recomendación de Araya, que siempre debíamos buscar " la picada bien alta". Poco tiempo después, estábamos ya en el Rosado, río que constituía nuestro segundo desafío. Nos encontramos con un caudal de aguas blancas mas pequeño de lo que pensábamos pero bravo como un toro, una corriente importante y ¡ por Dios esta sí que estaba fría!!! Dolía el frío!!


Luego de cruzado este río, no vimos que la picada se dividía en dos y tomamos una dirección errónea hacia el sur, en descenso hacia el río Las Lágrimas. Nos preocupaba aquello de "la picada va bien alta"... la nuestra iba cada vez mas baja. Pero siempre dentro de nuestro rumbo y orientación. Un gran trecho recorrido nos convenció, finalmente, de que sí. Este no era el camino correcto. Estábamos remontando el Lágrimas y cada vez más encajonados. Bueno hubiese sido ser pájaros en ése momento, para poder volar de allí... Por alguna razón, no se nos ocurrió volver atrás, tal vez porque no nos gusta desandar el camino andado es que estamos cada vez más enroscados... cada vez más lejos de nuestro rumbo... en la vida, digo.


Así fue que, buscando "la picada bien alta", se nos ocurrió trepar por un acarreo de piedras, piedritas, tierra, tierrita; con una pendiente de unos ¿ 50º ? Mamita! nunca pensamos que ese suelo estaría tan suelto!!! Fueron unos eternos 150 metros(¿?) donde nos tomó la noche... y la montaña que nos decía: nene, microbio, qué haces acá? andá con cuidado... Salimos, tuvimos que dejar parte del equipaje allí... y la comida. Acampamos, con la cabeza gacha, en cualquier lado, "buscando altura" así se llamó nuestro campamento 1.


El día 2 comenzo con el reencuentro de la picada alta y el rescate del equipo abandonado. Con una valentía propia de un héroe, Manuel ejecutó con éxito la misión de rescate de nuestro equipo. Yo me quedé mirándolo, ofreciéndole apoyo táctico. (ni mamado me meto ahí de nuevo).


Luego de almorzar levantamos el C1 y caminamos, bien altos, hasta llegar al río Barroso. Otra vez el frío tremendo del agua y ese dolor insoportable; pero ya expertos en el asunto cruzamos sin dificultad.


Ya en este tramo podíamos visualizar nuestra meta. Al fondo, la nieve, es el glaciar donde se detuvo el avión. Pegadito a la izquierda el "Monte Seller" (su verdadero nombre es Cerro San Hilario). Así llamó Nando Parrado, en honor a su padre Seller Parrado, a la montaña que escaló buscando la salida hacia el Oeste.


Muchas y muy grandes lagunas se observan en éste trayecto, muchas de ellas están conectadas entre si.


Nos llama también la atención, la presencia de rocas con restos marinos incrustados en ellas contándonos que, alguna vez, esto fue el fondo del mar.


Al atardecer, poniéndose el sol y la luna casi llena como testigo armamos el C2 al cual llamamos: "Campamento Las lágrimas". Habíamos llegado nuevamente a dicho río, pero esta vez en el lugar correcto de vadeo. Teníamos frente a nosotros el glaciar y hacia allí nos dirigiríamos al día siguiente. Por la noche la temperatura descendió muchísimo y no pudimos dejar de pensar en las noches de sufrimiento que habrán pasado los sobrevivientes.


La mañana siguiente, día 3, otra vez el sol y un clima mejor imposible que nos acompañó durante toda la expedición.


Una vez desayunados emprendimos la marcha hacia los que llamamos "La Cruz" para lo cual tuvimos que vadear el Lágrimas con nuestro habitual método de congelamiento.


Hay hasta la cruz, un buen trayecto en un ascenso bastante pronunciado y constante, constituyéndose este tramo, posiblemente, en la etapa más "dura" de la expedición. Unos metros mas adelante, Manuel me toma una foto, yo estoy mucho mas abajo. Atrás el Sosneado.


Caminamos siempre para arriba y muy despacio ahorrando energías; la altura aquí se hacia notar en nuestro rendimiento.


A medida que avanzabamos hacia nuestro objetivo, nos confundíamos con el silencio que in crecendo, nos tomaba el alma... y ese casi irreal paisaje... lleno de viento, lleno de misterio.


...fue llegar y callar. Extenuados, emocionados... ante una tumba viva... y comprender y no un montón de cosas. Solo contemplar e imaginar, el pasado que se quedó allí clavado, expresado en esos restos, en esas placas que expresan el dolor, la perdida, el amor, la vida...


Ese día, sólo quedaría regresar al C2 Las Lágrimas, para desmontarlo y llegar, ya de noche, al Barroso donde acamparíamos armando c3 "Barroso", pasar la noche y levantar para caminar luego del medio día, hasta el " automovil base" en el puesto Araya.