Travesía al avión de los uruguayos en pleno corazón de Los Andes

El 13 de Octubre de 1972 un avión con 45 pasajeros se perdía en la Cordillera de Los Andes en su viaje a Chile. Setenta y dos días después de ello comenzaba a escribirse una historia que llega hasta nuestros días y siempre quedará en el recuerdo. -


Autor: Alpinismonline http://www.alpinismonline.com/




La travesía
Por Enrique Hollman

No sé qué fue, pero desde aquel entonces durante la infancia total, quedé tocado por esta historia, luego el libro Viven, la película y hasta que muchos años después con mi amigo Manuel, seguidor de esta historia como nadie, dijimos "-VAMOS! "


...Y FUIMOS! . Manuel que conoce de pe a pa todo lo que tenga que ver con "Viven!" y sus participantes, estaba realmente feliz. Gran conocedor de los asuntos de montaña, lideró la expedición que poco a poco fuimos armando. Una gran cantidad de suscriptos se fueron bajando hasta que quedamos solo nosotros dos.


Desde El Sosneado, en Mendoza, recorremos unos 60 km de buen ripio (el auto va bárbaro) por un camino que bordea la rivera este del río Atuel, que va ganando caudal a medida que desciende y suma, suma y suma, a cada rato, de sus afluentes de todo tipo.


Por el camino cruzamos arrieros con sus cabras, precarias viviendas con sus pintorescos corrales y las llamativas "Termas del Sosneado" junto a las ruinas de lo que fue un gran hotel ***** que fue destruido por un avalancha, episodio del cual no tengo casi información; aunque el otro día me enteré que el hotel aún funcionaba en épocas del accidente. Si bien estaba cerrado por el período invernal, los chicos, de haber llegado allí, habrían encontrado víveres y abrigo. El hecho que hallan escapado hacia el oeste y no al este, sólo se comprende una vez estando allí, en el glaciar con su irónico nombre Las Lágrimas, lugar donde finalizó su vuelo, clavado en la nieve, el Fairchild de la Fuerza Aerea Uruguaya... y ver todo el valle tapado de nieve en ese momento, y a allá a lo lejos, el gigantesco cerro El Sosneado. Cerro que se eleva majestuoso a nuestro lado, hacia el este, mientras seguimos recorriendo el camino paralelo al Atuel.


Pasamos el refugio militar Gral Soler y llegamos al famoso puesto. Dejamos el auto, acomodamos nuestro equipo y partimos a enfrentar nuestro primer desafío: "El cruce del Atuel". Muchas horas habíamos deliberado sobre el asunto y nos parecía uno de los mayores impedimentos. El vadeo no presento ningún inconveniente, fue fácil y divertido. La temperatura del agua fría pero muy tolerable.


Así comenzamos nuestro primer día de caminata, el 15 de marzo de 2008, 16 hs. Al rato de caminar un buen trayecto por un llano con suelo muy pedregoso llegamos a lo que nosotros llamamos "cabeza de cocodrilo", un primer cerro donde comenzamos el ascenso por una picada bien marcada hacia la derecha (norte). Sabíamos, por recomendación de Araya, que siempre debíamos buscar " la picada bien alta". Poco tiempo después, estábamos ya en el Rosado, río que constituía nuestro segundo desafío. Nos encontramos con un caudal de aguas blancas mas pequeño de lo que pensábamos pero bravo como un toro, una corriente importante y ¡ por Dios esta sí que estaba fría!!! Dolía el frío!!


Luego de cruzado este río, no vimos que la picada se dividía en dos y tomamos una dirección errónea hacia el sur, en descenso hacia el río Las Lágrimas. Nos preocupaba aquello de "la picada va bien alta"... la nuestra iba cada vez mas baja. Pero siempre dentro de nuestro rumbo y orientación. Un gran trecho recorrido nos convenció, finalmente, de que sí. Este no era el camino correcto. Estábamos remontando el Lágrimas y cada vez más encajonados. Bueno hubiese sido ser pájaros en ése momento, para poder volar de allí... Por alguna razón, no se nos ocurrió volver atrás, tal vez porque no nos gusta desandar el camino andado es que estamos cada vez más enroscados... cada vez más lejos de nuestro rumbo... en la vida, digo.


Así fue que, buscando "la picada bien alta", se nos ocurrió trepar por un acarreo de piedras, piedritas, tierra, tierrita; con una pendiente de unos ¿ 50º ? Mamita! nunca pensamos que ese suelo estaría tan suelto!!! Fueron unos eternos 150 metros(¿?) donde nos tomó la noche... y la montaña que nos decía: nene, microbio, qué haces acá? andá con cuidado... Salimos, tuvimos que dejar parte del equipaje allí... y la comida. Acampamos, con la cabeza gacha, en cualquier lado, "buscando altura" así se llamó nuestro campamento 1.


El día 2 comenzo con el reencuentro de la picada alta y el rescate del equipo abandonado. Con una valentía propia de un héroe, Manuel ejecutó con éxito la misión de rescate de nuestro equipo. Yo me quedé mirándolo, ofreciéndole apoyo táctico. (ni mamado me meto ahí de nuevo).


Luego de almorzar levantamos el C1 y caminamos, bien altos, hasta llegar al río Barroso. Otra vez el frío tremendo del agua y ese dolor insoportable; pero ya expertos en el asunto cruzamos sin dificultad.


Ya en este tramo podíamos visualizar nuestra meta. Al fondo, la nieve, es el glaciar donde se detuvo el avión. Pegadito a la izquierda el "Monte Seller" (su verdadero nombre es Cerro San Hilario). Así llamó Nando Parrado, en honor a su padre Seller Parrado, a la montaña que escaló buscando la salida hacia el Oeste.


Muchas y muy grandes lagunas se observan en éste trayecto, muchas de ellas están conectadas entre si.


Nos llama también la atención, la presencia de rocas con restos marinos incrustados en ellas contándonos que, alguna vez, esto fue el fondo del mar.


Al atardecer, poniéndose el sol y la luna casi llena como testigo armamos el C2 al cual llamamos: "Campamento Las lágrimas". Habíamos llegado nuevamente a dicho río, pero esta vez en el lugar correcto de vadeo. Teníamos frente a nosotros el glaciar y hacia allí nos dirigiríamos al día siguiente. Por la noche la temperatura descendió muchísimo y no pudimos dejar de pensar en las noches de sufrimiento que habrán pasado los sobrevivientes.


La mañana siguiente, día 3, otra vez el sol y un clima mejor imposible que nos acompañó durante toda la expedición.


Una vez desayunados emprendimos la marcha hacia los que llamamos "La Cruz" para lo cual tuvimos que vadear el Lágrimas con nuestro habitual método de congelamiento.


Hay hasta la cruz, un buen trayecto en un ascenso bastante pronunciado y constante, constituyéndose este tramo, posiblemente, en la etapa más "dura" de la expedición. Unos metros mas adelante, Manuel me toma una foto, yo estoy mucho mas abajo. Atrás el Sosneado.


Caminamos siempre para arriba y muy despacio ahorrando energías; la altura aquí se hacia notar en nuestro rendimiento.


A medida que avanzabamos hacia nuestro objetivo, nos confundíamos con el silencio que in crecendo, nos tomaba el alma... y ese casi irreal paisaje... lleno de viento, lleno de misterio.


...fue llegar y callar. Extenuados, emocionados... ante una tumba viva... y comprender y no un montón de cosas. Solo contemplar e imaginar, el pasado que se quedó allí clavado, expresado en esos restos, en esas placas que expresan el dolor, la perdida, el amor, la vida...


Ese día, sólo quedaría regresar al C2 Las Lágrimas, para desmontarlo y llegar, ya de noche, al Barroso donde acamparíamos armando c3 "Barroso", pasar la noche y levantar para caminar luego del medio día, hasta el " automovil base" en el puesto Araya.














SENDERO DE LOS PUELCHES 2011

DETALLES DE LA COMPETENCIA

El “Sendero de los Puelches” es una competencia ideada para integrar a tres poblaciones del partido de Balcarce con escaso desarrollo deportivo al calendario atlético anual. Tanto la localidad de San Agustín (lugar de llegada) como la de Los Pinos(donde se encuentra la largada de los 15 Km y mitad de competencia de los 30 Km) se ven beneficiadas al ser participes de un evento de características muy atractivas y que genera expectativas en varios puntos del país.
La misma parte del centro de la ciudad de Balcarce, atraviesa la renombrada Sierra “La Barrosa”, así como “El Cerrito”, ubicado en las afueras de la localidad de Los Pinos. Así mismo recorre varios kilómetros entre caminos rurales, vías férreas y campos, que le dan un marco muy diverso al circuito. Para culminar, se arriba a la localidad de San Agustín, más precisamente al Parque Idoyaga Molina, un sitio que cuenta con todas las instalaciones necesarias para un atleta que acaba de completar el exigente recorrido.
La gran diferencia que presenta esta competencia, respecto de cualquier otra carrera de aventura, es que con el pago de la inscripción el atleta accede al completo almuerzo criollo que se lleva a cabo finalizada la misma. Hecho que deja más que satisfecho a un competidor que culmina la competencia exhausto y con mucha necesidad de reponer energías.

SENDERO DE LOS PUELCHES 2010
En el año 2010, la competencia contó con un plazo de organización muy corto, y con muy poca publicidad, debido a los escasos medios económicos con los que cuenta nuestra institución. Sin embargo, se acercaron a participar una gran cantidad de atletas, quienes quedaron muy conformes con la organización y, los cuales, participaron del almuerzo, junto a sus seres queridos, transformándose en una fiesta deportiva y recreativa.
Además, se organizaron algunas pruebas de aventura para niños, sobre distancias cortas, a fin de integrar a los jóvenes de la localidad de San Agustín, permitiéndoles participar a ellos también en una actividad deportiva difundida en todo el país.
Esta edición, fue organizada por la Asociación Atlética Zonal Balcarce CoTiSa (sigla que refiere a las tres disciplinas del atletismo: correr, tirar – o lanzar – y saltar), conjuntamente con la Sociedad de Fomento San Agustín, encargada de organizar el almuerzo criollo. La misma fue fiscalizada por la Asociación Atlética Balcarce (AAB), afiliada a FAPBA y dependiente de la Confederación Argentina de Atletismo (CADA).
Debido al carácter institucional y de integración que desde la planificación se le dio a esta competencia, todo lo recaudado fue destinado a las instituciones organizadoras, para su propio desarrollo, compra de materiales y mejora de instalaciones.

LA EDICIÓN 2011
Esta nueva edición, está orientada a reafirmar esos valores institucionales, lograr una mayor integración de las localidades alcanzadas por la competencia, y permitir a otras instituciones sumarse a la organización de la misma.
En esta oportunidad, la competencia se planificó con mucha mayor anticipación, ya que desde fines del 2010, nos encontramos trabajando por una carrera que se transforme en el ícono del partido de Balcarce. Al día de la fecha, ya nos encontramos publicando nuestra competencia en los principales portales dedicados al atletismo y las carreras de aventura, y hemos tenido consultas desde varios puntos del país e inclusive, de otros países.
Por el tiempo de planificación y de publicidad de la competencia para este año 2011, nuestras expectativas de cantidad de atletas en la misma es alta. Por esta razón, no esperamos menos de 150 participantes en la misma, cifra más que importante para cualquier competencia de la zona y, especialmente, del Partido de Balcarce.

EL MOTIVO
Sin dudas que el “Sendero de los Puelches 2011” se transforma en una gran oportunidad para apoyar a instituciones que, hoy en día, no contamos con todos los medios para llevar a cabo eventos importantes, pero que si tenemos las ideas, la voluntad y la capacidad para lograrlo. Es una oportunidad para llegar a aquellas poblaciones por momentos marginadas y dejadas de lado, es una oportunidad para apoyar intereses sociales y no empresariales. Y qué mejor que una disciplina que se encuentra en pleno auge dentro del deporte, para apoyar estos valores.


http://senderodelospuelches.wordpress.com/






Nepal “abre” el trekking más difícil del mundo

157 días, 1700 km, 6000 msnm y 24.000 Euros. Estos son algunos números de la nueva expedición de trekking en Nepal. El llamado “Gran camino del Himalaya” promete ser la expedición de trekking más difícil del mundo.

Se extiende por 1.700 km y atraviesa todo el Himalaya

Desde la prestigiosa editorial Desnivel nos confirman que Nepal ha anunciado la apertura de un gran recorrido de trekking que atraviesa todo el Himalaya, incluyendo collados por encima de los seis mil metros de altura. Los promotores del trekking más dificil del mundo se han inspirado en el Camino del Inca peruano y en el Sendero de los Apalaches de Norteamérica.

El “Gran camino del Himalaya” (GHT) discurre a lo largo de 1.700 kilómetros y alcanza en algunos puntos altitudes superiores a los 6.000 metros, según la Asociación de Agencias de Senderismo de Nepal, que reconoce que pocos se han atrevido con la ruta recién creada.
Se necesitan nada menos que 157 días para recorrer toda la ruta que ha sido dividida en diez secciones. A diferencia de otros circuitos de trekking, una parte muy importante de el Gran camino del Himalaya no cuenta con lodges (albergues) para pernoctar, de modo que los excursionistas deben transportar todo el equipo.

“A pesar de la ausencia de infraestructuras, hay una media docena de compañías de senderismo que han comenzado a promocionar y ofrecer el viaje“, dijo Bachchu Shrestha, vicepresidente de la Asociación de Agencias de Trekking de Nepal.

Nepal recibe cada año a unas 124.000 personas que llegan al país para hacer alguno de los circuitos de trekking que tiene. Casi todos se concentran en tres áreas, de acuerdo con datos oficiales: las ruta del Annapurna y de Langtang en el centro de Nepal, y el trekking del Everest.

Para abordar este larguísimo trekking no sólo hay que contar con mucho tiempo y una condición física de atleta. También hay que tener una holgada cuenta corriente, pues todo el viaje tiene un costo de alrededor de unos 24.000 euros

Fuente NoticiasOutdoor.com

España ganó el Costa Rica Adventure Race 2011

Tras una extenuante jornada competitiva, que estuvo enmarcada por instantes de acción, drama y suspenso, el equipo Columbia/Spot de España se consagró como el gran campeón del Costa Rica Adventure Race 2011 luego de superar la aguerrida alineación multinacional, que conformó -para esta ocasión- el equipo Buff/Thermocool (actuales campeones del mundo). En su segunda edición, el evento multideportivo y psico-físico, que es avalado por el ente internacional Adventure Race World Series, se llevó a cabo del 27 de junio al 4 de julio de este año en el citado país centroamericano.

El desafío competitivo fue enfrentado por 17 equipos provenientes de varios países, de los cuales, los abanderados ibéricos fueron protagonistas de una intensa batalla final que mantuvo a todos (espectadores, seguidores, periodistas y staff) en suspenso, para finalmente dejar en cuenta clara su altísimo nivel de resistencia y su buen manejo estratégico y de trabajo en equipo que los hacen meritoriamente ratificar la razón de sus grandes victorias en eventos similares y de manera consecutiva en el mundo.

La competencia exigió recorrer 540 kilómetros, los cuales fueron asumidos por estos osados atletas de aventura mediante distintas disciplinas y técnicas, entre ellas: rafting, kayak, ciclomontañismo y trekking. También realizaron desplazamientos sobre las copas de los árboles (canopy) e incluso caminaron y navegaron arterias fluviales –con el aviso preventivo de la presencia de cocodrilos- donde también les tocó nadar y portear sus embarcaciones (kayaks y botes para rafting), para poder sortear parte de los múltiples escollos que se presentaron en esta nueva edición del Costa Rica Adventure Race. Las exigencias no fueron menos para su instante de navegación marítima, corrientes muy fuertes elevaron la marea y el oleaje, lo cual, también hizo elevar la dificultad para lograr el avance en ese tramo de la prueba, donde más de un competidor fue revolcado junto a sus embarcaciones.

La competencia comenzó el día lunes 27 de junio en el Hotel Sueño Azul ubicado en la localidad de Horquetas de Sarapiquí, con rumbo inicial a Guápiles. Seguidamente, el trazo competitivo apuntó a Turriaba, Playa Bonita, e Isla Uvita, para finalmente presentar el “arco del triunfo” (meta), en Playa Manzanillo, donde llegaron los equipos, tras haber completado el desafío y las pruebas de trekking, rafting, ciclismo de montaña, kayak y un tramo de canopy.

Tras un excelente cierre, el cuarteto español Columbia/Spot se adueñó de esta prueba multideportiva que al comienzo no les favoreció debido a que el equipo de origen vasco tuvo ciertos problemas de orientación y adicionalmente a ello, el natural instante de acople del mismo con respecto al clima costarricense. Superados los inconvenientes de su actuación inicial, Columbia/Spot logra recortar la ventaja de la punta, que para ese instante mantenían como favoritos al team Buff-Thermocool (conformado por 2 finlandeses, una brasilera y un español) El escenario que mostró este excelente descuento de distancia y tiempo correspondió justamente a su etapa de ascenso al volcán Turrialba que les sirvió para descontar las dos horas de ventaja que les habían sacado los actuales campeones del mundo. Como premio, Columbia-Spot recibió su boleto y pase directo al Adventure Race World Championship 2011 (Campeonato Mundial de Carreras de Aventura), que este año será presentado en la región insular australiana de Tasmania; además, los vascos se hicieron propietarios de una bolsa de 5.000 mil dólares y varios premios adicionales por cortesía de los sponsors de esta prueba en Costa Rica.

La tercera posición también ofreció su cuota de sacrificio y suspenso para un nutrido bloque de equipos competidores, entre ellos Grupo Orosi Costa Rica Spirit, Nissan Ecuador y Agricenter Caribe (Costa Rica). Al final, la gloria del bronce quedó meritoriamente adjudicada para el equipo ecuatoriano, que fue escoltado inmediatamente por los cuartetos locales The North Face y Agricenter Caribe respectivamente.

La competencia cerró su tiempo oficial, con la llegada de los equipos Paradofobia (Brasil), Toyota Costa Rica y Tierra Viva (Argentina y Brasil), Ateneas Colombia y Aerodiva; estos dos últimos equipos recibieron asistencia para llegar y alcanzar su merecida gloria, indistintamente de ello, les valdrá siempre por la victoria de saber que lograron asumir y superar sus propios límites y temores ante un desafío psico-físico y multideportivo de semejante nivel en Costa Rica.

* Buff-Thermocool (actual campeón mundial), finalizó en la segunda posición. Nissan Ecuador alcanzó cruzar la meta en un importante y bien ganado 3er lugar.

* La competencia costarricense sobrepasó los 500 km. Participaron 17 equipos conformados por 4 personas cada uno, entre ellos destacó la atípica formación del equipo colombiano “Ateneas” con 3 mujeres y un hombre.


¡Pura vida! – especial para noticiasoutdoor.com

Curso de Socorrismo para Ambientes Naturales (SAN - WFR)

Descripción del curso:

El curso (SAN - WFR) está destinado a aficionados (montañistas, escaladores, cicloturistas, etc) o profesionales (líderes, guardaparques, guías, etc) que desempeñen actividades o deportes en ambientes naturales y agrestes, interesados en aprender técnicas básicas y avanzadas de evaluación, atención, cuidado y seguimiento de personas accidentadas en ambientes naturales y agrestes. Temas como liderazgo, comunicación, organización y trabajo en equipo son abordados y llevados a la práctica en este curso. Se enseñan algunas técnicas de señalización, búsqueda y rescate, improvisación de camillas y férulas, traslado de heridos, etc.
Este curso tiene una duración, aproximanda (dependiendo de la modalidad), de 85 horas y cubre un temario más completo que el curso (PRANA - WAFA).

Los cursos para ambientes urbanos que se ofrecen asumen la existencia de un servicio de emergencia (107) y un transporte rápido hacia el hospital. Los protocolos médicos convencionales que se aplican para estos casos no cubren, ni sirven en ambientes naturales y agrestes en donde no hay un sistema de emergencia. Estos protocolos no tratan las necesidades que un ambiente natural y agreste presenta, como el transporte prolongado, la exposición a ambientes hostiles y recursos limitados. Por lo tanto, países con más experiencia en el área, han creado protocolos de campo que han demostrado ser esenciales para el cuidado, tratamiento y seguimiento prolongado de víctimas accidentadas en ambientes naturales y agrestes. Los protocolos que utilizamos en nuestros cursos han sido desarrollados por la Wilderness Medical Society y la Wilderness Medical Associates. El curso (SAN - WFR) cubre la teoría y la práctica de los 6 protocolos de campo; Anafilaxis, Manejo de Heridas, RCP, Manejo de luxaciones simples, Descarte de Columna y Asma.

El curso (SAN - WFR) incluye todos los temas del curso (PRANA - WAFA), ahondando en muchas de las técnicas, agregando mayor tiempo de práctica, y mayor cantidad de simulacros. También incorpora temas como por ejemplo; ficha SOAP, ceguera por nieve, aludes, problemas de buceo, parto de urgencia y triage (múltiples víctimas) entre otros.

El curso enseña técnicas que pueden ser utilizadas en situaciones de múltiples victimas o catástrofes, donde los recursos son limitados, los hospitales se encuentran colapsados, y nos encontramos improvisando con lo que tenemos disponible y teniendo que proveer un cuidado prolongado a las víctimas.

Este curso cumple con requisitos según varias de las normas de calidad IRAM Sectur para actividades turísticas de la Secretaría de Turismo de la Nación, de Argentina.

Este curso otorga un total de 61,50 (38,75 core / 21,50 elective) puntos para el programa "Fellowship of the Academy of Wilderness Medicine (FAWM)", de la Wilderness Medical Society (WMS). Para obtenerlo debe ser miembro activo de la WMS.

Leer la Guia del Estudiante con información sobre qué llevar, qué ponerse y qué esperar del curso, hacer click aquí (PDF).

Contenido: http://www.ictam.com.ar/easpa.com.ar/programa.asp?l=s&curso=SAN

Fechas: http://www.ictam.com.ar/easpa.com.ar/fechas.asp?l=s


Duración: 9 días consecutivos. (detalle)

Cantidad de horas por clase: Entre 9hs y 10hs por día.

Lugar: Este curso se ofrecer en la Argentina y en el exterior.

Requisitos: Personas de 16 años o mayores. No hace falta tener conocmientos previos en primeros auxilios.

Prácticas y simulacros: Se realizarán 3 o 4 simulacros diurnos y / o nocturnos con víctimas maquilladas, utilizando sangre artificial, heridas abiertas y cerradas, quemaduras, etc.

Certificación: Tiene una validez de 3 años, y para obtenerla el alumno debe contar con un 100% de asistencia, y aprobar la teoría y la práctica del curso. El alumno debe obtener un 70% o más, en el examen escrito, para aprobarlo.
La certificación que se entrega es avalada por la Sociedad Argentina de Medicina de Montaña (SAMM).
La certificación que se entrega es internacional, certificación WFR - Wilderness First Responder.

Re certificación (SAN - WFR): Dentro del los 3 años, el ex alumno puede obtener una re certificación cursando 30hs (temas y horarios a elección) del curso (SAN - WFR) y participar en un simulacro designado por personal de la Fundación. Deberá aprobar un exámen escrito para la teoría, y la práctica para obtener la recertificación.
Pueden obtener la recertificación realizando el curso (PRANA - WAFA) completo.
Pueden obtener la recertificación realizando un curso de Recertificación SAN-WFR de 27hs.
El alumno NO deberá abonar el costo del curso SAN-WFR completo, siempre y cuando la certificación no haya expirado.

Precio: Consultar. El precio incluye las proyecciones multimedia, apunte, equipo, material descartable, diploma, certificación y los simulacros.

Reserva: Consultar. La misma no es retornable en el caso de no participar.

Promoción (*): Ofrecemos descuentos en futuros cursos, seminarios, actividades, etc para ex alumnos de nuestros cursos.

(*) Algunas restricciones aplican.

(*2) El precio del curso no incluye la certificación de ASHI.

Para mayor información ponerse en Contacto con nosotros.
Certificación



Cupos Limitados!!!

Al finalizar el curso se entrega diploma de asistencia o aprobación (según el caso), y una
certificación de Socorrismo para Ambientes Naurales (SAN - WFR)
reconocida internacionalmente, y avalada por la Sociedad Argentina
de Medicina de Montaña (SAMM), para los que aprueben el curso.

(La Fundación EASPA se reserva el derecho de modificar o cancelar
un curso por falta de alumnos o fuerza mayor)


Desafío Vulcan 80k: una carrera de cross trekking que por su geografía, su clima y su distancia es de las más duras de Argentina.

ULTIMO NEWS – 80 KM VULCAN – 18 - 19 y 20 de junio

Este último news está destinado específicamente para los inscriptos en la Vulcan 2011, para todos aquellos que se le van a animar al frío, a la distancia y a la complejidad de estas sierras que ya han doblegado a más de uno. Para los que piensan que esta carrera es simple y fácil porque las alturas no pasan los 400 msnm, porque están en la pcia de Bs. As., u otros motivos, evidentemente es porque no corrieron el año pasado. A todos ellos y a los inscriptos que así la piensan les adelantamos que se están enfrentando a una carrera de cross trekking que por su geografía, su clima y su distancia es de las más duras de Argentina.

Con esta introducción, les vamos a comentar algunos detalles.

DISCIPLINAS:
Trekking con técnicas de orientación básica. “Trekking” se refiere a caminatas y/o trotes diurnos y nocturnos en todo tipo de terreno agreste no marcado en cuanto a su itinerario, pero sí en cuanto a ciertos puestos de control. Esto requiere de conocimientos de orientación para evitar zonas prohibidas, peligrosas e insumir el menor gasto de energía posible. Esta prohibido el uso de gps en cualquiera de sus posibilidades (reloj, celular, etc.)

DISTANCIAS:
Las distancias y desniveles acumulados exactos serán comunicados en la hoja de ruta antes de la carrera, pero rondarán los 80 kilómetros.

CIRCUITO:
El recorrido es totalmente nuevo y sorprendente, tanto por su geografía como por la disposición de los Pc y la manera especial en que lo van a tener que recorrer. En varias zonas, podrán no marcar los pc de forma correlativa, cada uno de Uds. deberá elegir la secuencia que más le convenga de acuerdo a la estrategia de cada equipo, horas de luz, dificultad del recorrido, estado físico, etc. Será de suma importancia la planificación del mismo y la estrategia a desarrollar para lograr el objetivo. Tendremos PC optativos y bonus que les otorgaran minutos de recargo y de descuento. A muchos les convendrá hacerlos todos y a otros tantos no hacerlos a fin de asegurarse la llegada.

TIEMPO DE CARRERA:
El tiempo de carrera se estableció en 30 hs. Con largada a las 5AM del 19 de junio y tiempo limite para arribar a a la meta las 11 AM del 20 de junio.

HORARIO DE LARGADA:
Vamos a estar haciendo la largada de ambas distancias, 25 km y 80 km desde la plaza del centro de Balcarce a las 5 AM del día domingo 19 de junio, con un plazo para llegar al mismo lugar, de 30 hs., es decir a las 11 AM del día lunes 20 (feriado).
En la plaza, durante la carrera va a haber gente de la organización, así que si quieren ir en auto para largar y luego usarlo para volver hasta el hotel lo pueden dejar ahí.

CRONOGRAMA DEFINITIVO DE CARRERA
Sabado 18: a partir de las 17 hs hasta las 19,30hs , entrega de kits, en Sala Tomassi. (calle 40 cerro El Triunfo)
20 hs. Charla previa obligatoria en sala Tomassi.
Domingo 19: 5 AM Largada de la carrera, plaza centro Balcarce.
22/23 hs llegada de los primeros equipos, plaza centro Balcarce.
Lunes 20: 11 hs. cierre de la competencia.
13 hs. Entrega de premios y cierre del evento en la Pulpería.

CANTINA:
Para facilitar la logística de la carrera, en cuanto a comida durante la misma, se ha instalado una cantina, en un lugar vital, especialmente pensado para favorecer el desarrollo de la competencia en el momento justo. Aproximadamente en el km 56 del recorrido van a poder comprar un plato de comida caliente, bebidas (Coca Cola y Agua Saborizada), alfajores, pasteles (se va a especificar en la charla previa). En este lugar, un oasis en el recorrido, van a poder comer cómodamente sentados en sillas, y también tendrán espacio como para tirarse un rato a dormir bajo techo, recobrar energías, antes de enfrentar la última parte de la carrera. También tendremos agua caliente y agua potable.

AGUA:
En el último relevamiento vimos que algo de agua había, producto de las lluvias de la semana. También en la charla previa vamos a estar especificando este ítem, pero en principio deberán largar con el agua suficiente (2 litros como mínimo). Si quieren terminar la carrera no ahorren en agua. Solo podrán reaprovisionar en forma segura en la Cantina.

VESTIMENTA:
Más allá del equipamiento obligatorio, campera de abrigo, buzo, pantalón rompevientos, calza larga, guantes y gorro de polar, que se va a pedir en diferentes controles, les pedimos que sean conscientes del clima, y tomen sus recaudos. Últimas estimaciones del clima indican mucho frío para esta semana.

RADIO/FRECUENCIAS:
Las siguientes frecuencias son las que deberán traer grabadas en su radio, la organización no grabara frecuencias. En caso de alquilar a la empresa Davicom las radios vendrán con las frecuencias previamente grabadas.

Canal 1-RX 147.75000////TX 152.35000
Canal 2 151.50000
Canal 3 151.51500

PREMIACION - SORTEOS
La entrega de premios se va a realizar en “LA PULPERIA” en el cerro El Triunfo, un restaurant de campo, con comidas típicas y asado al asador. Los que lo deseen podrán reservar asado al asador para después de la carrera y almorzar antes, durante y con posterioridad a la entrega de premios que está prevista para las 13 hs. Luego de la entrega de premios vamos a sortear indumentaria deportiva de MAKALU, ONRUSH y LEUTTHE, para los que se encuentren en ese momento.

MAPAS:
Para la Vulcan el mapa de la carrera que ha sido confeccionado específicamente, tendrá una escala de 1/50.000 con equidistancia de 10 metros, además se ha relevado y volcado las principales referencias del terreno y la totalidad de bosques del recorrido.
Los mapas de la carrera con el recorrido, más las instrucciones se van a estar entregando a partir de las 17 hs., luego de realizar la acreditación del equipo la correspondiente en la entrega de kits en sala Tomassi.

DONACIONES:
No se olviden que con la entrega de kits vamos a juntar útiles escolares y ropa para donar a una escuela rural.


Categorías:
-Equipos mixtos (2 integrantes)
-Equipos caballeros (2 integrantes)
-Individual Damas
-Individual Caballeros
-Equipos Mayores (2 integrantes, suma de edades mayor a 80 años)
-25km Categoría única

Por más informes:www.onrush.com.ar




Campeonato Mundial de Carreras de Aventura 2011

La ciudad de Burnie, en Tasmania, dará la bienvenida a los equipos

El punto de encuentro y de partida previsto por la organización del Campeonato Mundial de Carreras de Aventura (Adventure Race Worldchampionship 2011), será la ciudad de Burnie, en Tasmania. El escenario competitivo contempla un recorrido de 700 kilómetros y su avanzada inicial será por la región desértica de la costa oeste en la citada región insular. Este año más de 90 equipos han registrado su cupo en el máximo desafío multideportivo, convirtiéndolo en el más concurrido de todas las ediciones que se han presentado.


La carrera australiana XPD, perteneciente a las pruebas internacionales que avala la AR World Series y que ha sido seleccionada este año como evento sede para el Adventure Race Worldchampionship (ARWC), se presentará del 31 de octubre al 11 de noviembre en Tasmania. Equipos conformados por 4 personas cada uno, incluyendo un integrante del sexo opuesto al de la mayoría de su constitución, enfrentarán la referida prueba psico-física. Para ello, los cuartetos deberán superar las diversas pruebas y disciplinas exigidas, entre ellas trekking, kayak, ciclismo de montaña y escalada. La carrera ofrece una bolsa de premios que alcanza los US $ 75.000
El Director de la Carrera, Craig Bycroft, anunció recientemente, de manera oficial, que Burnie será la ciudad anfitriona del evento, que se están afinando todas las medidas del caso para ofrecer un recibimiento ejemplar a los competidores gracias al apoyo que la ARWC recibe por parte del Gobierno de Tasmania.

Burnie es la ciudad más occidental de Tasmania, la puerta de entrada al desierto de la costa oeste; además, ofrece una hermosa bahía y un significativo manejo portuario. Es también sede de un importante conglomerado industrial y es referencia histórica de la citada región insular australiana.

Brett Whiteley, Consejero Delegado de Deportes y Eventos de Burnie, manifestó su respaldo y agrado por la realización del ARWC 2011: “Estamos comprometidos y muy interesados mostrar al mundo nuestra hospitalidad. La buena reputación de Burnie ha crecido significativamente en los últimos 15 años. Nuestra ciudad ha pasado de ser un atractivo industrial a un lugar muy acogedor para vivir y establecerse a nivel familiar. Nos sentimos emocionados y muy orgullosos por la oportunidad que se nos presenta, a través de este grandioso evento internacional de aventura, para exponer nuestra ciudad en el escenario mundial.” Dijo Whiteley.

Con la presentación del evento, se estima un ingreso para Tasmania que supere 1.4 millones de dólares, más los beneficios a largo plazo que derivarán con respecto a la promoción del turismo de aventura en la región insular perteneciente a Oceanía.

Leer en NoticiasOutdoor: http://noticiasoutdoor.com/


DUA INTERNACIONAL DE LOS TOTEM

El DUA INTERNACIONAL DE LOS TOTEM es una competencia netamente de aventura que fusiona dos especialidades como lo son las carreras a campo traviesa y el mountain bike del ciclismo… y donde se podrá correrla en parejas (cada uno hará una especialidad) o en forma individual.

Los lugares elegidos para la competencia son de lo más pintorescos de la región, como es costumbre en el grupo organizador, por ser ampliamente conocedores de las serranías Balcarceñas por su dedicación a realizar los famosos trekking durante todo el año y que son visitados por turistas de todo el país …

Fue creado por el grupo hets-aventura autóctona, para presentar una opción más a la hora de elegir una carrera en los circuitos regionales, no tan larga como otras, tan solo de 47km, pero que asegura en atletas de élite una exigencia extrema por sus subidas largas y bajadas técnicas y en deportistas recreacionales exigencia, paisaje y plena diversión…

En resumen:

El formato del DUA INTERNACIONAL DE LOS TOTEM es una carrera de aventura en individual o parejas que recorre un trayecto aproximado de 47km.

Elección y trazado del circuito:

Grupo hets-aventura autóctona (grupo especializado en trekking turísticos , deportivos y educativos en las sierras de Balcarce)

ORGANIZADOR

Grupo hets- aventura autóctona

--------------------------------------------------------------------------------

REGLAMENTO

DUA INTERNACIONAL DE LOS TOTEM.

El formato del DUA INTERNACIONAL DE LOS TOTEM es una carrera de aventura combinada individual o en parejas, que recorre un trayecto aproximado de 47 km. (11k de cross country y 36k de mtb). en ese mismo orden.

LUGAR DE LA CARRERA

La carrera tendrá como puntos de largada y llegada, el Parque Natural "Cerro El Triunfo" de la ciudad de Balcarce con entrada al mismo en calles 32 y 31, desde ahí los participantes recorrerán algunos caminos rurales con distintas dificultades y también parte de la sierra Barrosa, la Fundación Fangio y el autódromo del mismo nombre.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Cierre de inscripciones:

Domingo 10/07/2011, 10 hs. de estricto cumplimiento


ENTREGA DE LOS KIT DEL CORREDOR

SABADO 09/07/2011:

La entrega de los kit para este día será en el gimnasio Corpus calle 19 nro. 543 (Balcarce) entre las 14:00 y las 18:00hs donde también se darán detalles del recorrido.

DOMINGO:

Entre las 08:30hs y 10:30hs en el lugar de la largada. de estricto cumplimiento


CHARLA TÉCNICA:

DOMINGO: la charla técnica se dará a las 10:30hs en el lugar de la largada, allí se evacuarán las dudas que se tengan sobre el recorrido y el reglamento (de todas maneras dichas explicaciones se brindarán también en el momento de la inscripción.)

FORMAS DE INSCRIPCIÓN

La inscripción para la competencia podrá ser:

por mail a : hets_aventuraautoctona@yahoo.com.arThis e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it (solicitar planilla de inscripción y cta. de depòsito)

o, personalmente en:

gimnasio Corpus, 19 Nº 543 de la ciudad de Balcarce, tel . 02266-15475024/26


VALOR DE LA INSCRIPCIÓN

Inscripción anticipada:

La inscripción hasta el dia 01/07/2011 a las 22hs. será de $110.- (pesos, ciento diez)

Desde el dia 02/07/2011 y hasta el dia sábado 09/07/2011 a las 20hs la inscripción para participar de la competencia será de $120 (pesos, ciento veinte) por participante .

La inscripción del día domingo será de $140.- por participante (pesos, ciento cuarenta ) por participante.

Cupo de participantes : 200 de estricto control

La inscripción incluye:

Remera oficial del Evento.

Kit con obsequios de las empresas auspiciantes para todos.

Número del participante

Hidratación post competencia

Fruta post competencia

Servicio de Seguridad

Cobertura de Ambulancia

Participación de sorteos

Medallas para los que finalicen

CATEGORÍAS

Las categorías serán INDIVIDUAL y PAREJAS en las modalidades MIXTOS/DAMAS (juntas estas dos categorías- para parejas) CABALLEROS (parejas) y CABALLEROS y DAMAS (individuales) con una edad mayor a 18 años cada integrante (edad computable al día 9 de julio de 2011 inclusive).


EDAD MÍNIMA

Todos los participantes deberán ser mayores de 18 años. En caso de haber algún competidor que sea menor de 18 años (edad tomada al 09/07/2011 inclusive) éste deberá contar con el permiso de uno de sus dos padres certificado notarialmente.

CATEGORÍAS

INDIVIDUALES

Hasta 35 años,

De 36 a 45 años,

De 46 a 55 años,

Más de 56 años.

CATEGORÍA DAMAS

Única categoría

CATEGORÍA PAREJAS

MIXTAS y PAREJAS DAMAS

Única categoría

CATEGORÍA PAREJAS HOMBRES

Por sumatoria de edades entre los dos participantes de la siguiente manera:

hasta 85 años. cumplidos al 09/07/2011

Mayores de 86 años. cumplidos al 09/07/2011



GENERALIDADES y OBLIGACIONES

La pechera/remera oficial de la competencia deberá estar por encima de cualquier indumentaria. En caso de que algún participante no lo haga será penalizado con 30 minutos. En el caso de que los fiscales no lo adviertan, pero una vez finalizada la carrera los organizadores lo vean en videos y/o fotografías se computará la sanción.

Todos los equipos deberán respetar los caminos, senderos, ruta y campo traviesa que indica la organización. El recorrido estará marcado con cinta de peligro de color totalmente visibles a una distancia considerable.

Deberán estar atentos a las señalizaciones, si bien es una carrera que no tiene orientación deben buscar las señalizaciones para el camino correcto.

Habrá puntos de control obligatorios que estarán en determinados lugares del recorrido.


MODALIDAD EN PAREJAS

Cada equipo deberá tener un nombre que no supere las tres palabras, pudiendo ser el nombre de una o más empresas.

El nombre del equipo estará sujeto a la aprobación del Comité Organizador.


TRANSICIÒN DE CROSS COUNTRY A MTB

El paso de la primera parte (cross country) a la segunda (mtb) será dentro de una manga donde todos los participantes tendrán la obligatoriedad de salir de dicho parque cerrado con la bicicleta en la mano (sin estar encima de ella) y en el caso de las parejas le tendrá que pasar de un competidor a otro un brazalete que llevará el primero de los participantes en el momento de la largada y que antes de salir de la misma manga lo tendrá que tener correctamente visible.


REEMPLAZO DE UN PARTICIPANTE

Se podrá reemplazar un miembro del equipo hasta 60 minutos antes del inicio de la carrera, pero al competidor saliente no se le devolverá el valor de la inscripción que haya abonado.

El reemplazante deberá cumplir con los mismos requisitos técnicos y físicos que se exigen a los demás participantes según reglamento o cualquier requisito que se pudiese exigir por parte de la organización.

Una vez iniciada la carrera, no se admitirá por ninguna causa el reemplazo de los miembros en la categoría parejas.


PENALIDADES

ABANDONO

Si un miembro del equipo abandona la carrera el equipo estará descalificado.

Si algún integrante del equipo tiene actitudes antideportivas, y/o agresivas y/o destructivas, etc. el equipo será descalificado y no podrá continuar con la carrera. Ej. Insultos y agresividad entre integrantes de un mismo equipo y/o con integrantes de otro equipo y/o hacia algún Control o integrante de la Organización. La misma sanción se aplicará a quien actúe contra la flora y fauna del lugar.

Si algún equipo o miembro del equipo no cumple con el Reglamento, el equipo será penalizado o descalificado, a juzgar por el Director de Carrera.

Un equipo podrá ser penalizado o descalificado inclusive después de finalizada la competencia, al tomar conocimiento el Director de carrera de alguna falta al presente Reglamento.


PENALIZACIONES:

No usar la pechera correctamente (30 minutos)

Quitar o cambiar señales del recorrido (30 minutos)

Desobedecer indicaciones de los controles (30 minutos)

Saltearse un puesto de control (30minutos)


EXCLUSIÓN DE LA CARRERA:

Utilizar un medio de transporte no autorizado,

Actitud desleal.


DERECHOS DEL ORGANIZADOR:

Por el hecho de inscribirse, los competidores aceptan el uso y difusión para fines publicitarios, comerciales u otros de las imágenes y fotos que puedan obtenerse del evento.

Cada integrante del equipo es responsable de su propio desempeño en la carrera. Él / Ella juzgará, por si mismo, si debe y/o puede seguir o no en la carrera. Excepto si el Medico o Paramédico Oficial y/o el Director de la Carrera deciden excluirlo de la misma por razones de seguridad y/o de salud.

Cada integrante del equipo deberá firmar obligatoriamente un formulario donde asume que está físicamente apto para participar en la carrera, y que renuncia a todo tipo de acción legal en contra de la organización por cualquier circunstancia o motivo.

Cada competidor deberá estar capacitado y preparado para participar en el DUA INTERNACIONAL DE LOS TOTEM.



DIRECTOR DE LA COMPETENCIA

El Director de Competencia es la autoridad máxima durante la carrera.

El Director de Competencia se reserva el derecho de realizar cambios en el trayecto original de la carrera por razones de seguridad o de tiempo.

El Director de Competencia se reserva el derecho de retirar de la carrera y obligar al abandono a cualquier participante que no cumpla con el reglamento, o que a criterio del Director de Carrera afecte el desenvolvimiento de la carrera, de la organización o de la seguridad de sus integrantes o de terceros.

Si el Médico o Paramédico Oficial de la carrera cree conveniente impedir que un participante siga en competencia por razones de salud, se lo comunicará al Director de Carrera y este competidor deberá abandonar la competencia.


TIEMPO DE CARRERA

La Organización controlará el tiempo oficial de carrera. Este será un tiempo real, es decir el reloj de carrera se pone en marcha en la largada y se detendrá cuando el atleta pase por la línea de llegada.

Los equipos pueden ser penalizados o recargados con tiempo.

Si un equipo no pasa por algún PC automáticamente será descalificado de la competencia.

Los equipos deberán seguir las instrucciones dadas por la organización y por las personas presentes en cada PC, caso contrario habrá penalizaciones.


VESTIMENTAS Y SPONSORS

Cada equipo debe llevar siempre, durante toda la carrera y por encima de cualquier prenda, la remera oficial distintiva de la competencia. El no cumplimiento de esta normativa será motivo de penalización.

Cada equipo podrá tener sus sponsors cuyas marcas podrán ser exhibidas en los siguientes lugares: calzas, shorts y/o pantalones, gorras, una parte lateral de las mangas largas si las usare.

Los competidores no podrán instalar carpas de otras marcas que no sean las auspiciantes del evento ni elementos publicitarios como banderas, inflables y carpas de igual o mayor tamaño que las carpas estrella instaladas por la organización.

El no cumplimiento de estas normas será motivo de penalización.


RECLAMOS O APELACIONES

Si un equipo desea elevar una queja al Director de Carrera o apelar alguna decisión del mismo, deberá dirigirse exclusivamente por escrito, en letra manuscrita y con la firma del participante (si es categoría individual) o los participantes (en la modalidad de parejas)

El plazo máximo para presentar un reclamo será hasta 30 minutos después de cumplido el tiempo de llegada del/ los participante/s. en cuestión. Por ningún motivo se aceptaran reclamos posteriores.



SEGURIDAD:

Durante la competencia contaremos con servicio de ambulancias con médicos para asistir a aquellos participantes que lo necesiten.
Contaremos también con un grupo de rescate para las zonas de difícil acceso vehicular.
En caso de accidente, la cobertura que brinda la Organización para la competencia, tendrá un alcance hasta que el competidor ingresa al hospital de la zona de la carrera. Por lo tanto cada participante deberá tener su propia cobertura médica.
Lluvia: el evento NO se suspende por lluvia, salvo que la organización considere riesgoso para los competidores transitar por algún lugar del circuito. En ese caso estará publicado en la página web el día anterior

En cualquiera de las categorías (por equipos e individual ) el ganador será quien complete el recorrido en el menor tiempo, sin haber infringido las reglas de la competencia.

La clasificación se establece por el tiempo de recorrido completo, en caso que las hubiere, se sumarán las penalizaciones correspondientes y se aplicará la sanción respectiva.

Ante una posible protesta, un Jurado de carrera será el responsable de evaluar la legitimidad de la protesta. Todas las protestas deberán ser presentadas por escrito a los organizadores. El Jurado será quien tenga la facultad de imponer penalidades ó dar créditos al tiempo de los equipos.



PREMIACIÓN

La premiación será de la siguiente manera y todos los premios serán de la marca internacional : THE NORTH FACE


INDIVIDUALES

CABALLEROS

3 primeros categoría individual hasta 36 años
3 primeros categoría individual de 36 a 45 años
3 primeros categoría individual de 46 a 55 años
3 primeros categoría individual más de 56 años



DAMAS

3 primeras damas



PAREJAS: MIXTAS Y DAMAS

3 primeros

PAREJAS HOMBRES

3 primeras parejas menos de 85 años por sumatoria de edades
3 primeras parejas mayores a 86 años por sumatoria de edades



CATEGORÍA GRAL



Se premiará a los cinco (5) primeros que logren recorrer el circuito en el menor tiempo (no importa la categoría- solo para modalidad individuales)

REGLAS GENERALES

El presente reglamento debe ser leído y aceptado por todos los competidores que se inscriban al DUA INTERNACIONAL DE LOS TOTEM. Al participar en este evento, se manifiesta estar de acuerdo con el mismo.



RESPONSABILIDADES

Cada participante se inscribe bajo su propia responsabilidad y es el único que juzga sobre la conveniencia de lanzarse en la competencia y proseguirla, con pleno conocimiento de los riesgos que el desarrollo de la competición puede llevarlo a enfrentar.

Liberan de antemano al organizador y empresa auspiciante de toda responsabilidad penal o civil en caso de accidente corporal o material que pueda producirse durante la competencia.

COBERTURA MEDICA

Cada corredor deberá asumir y ser responsable de cualquier gasto relacionado a emergencias médicas, salvo la cobertura que incluye la participación en el evento que consta de ambulancia, enfermeros, médico clínico, primeros auxilios y traslado al hospital mas cercano.


La organización se reserva el derecho de modificar, ampliar, o reformular en cualquier momento el presente reglamento lo cual será comunicado oportunamente a los corredores.

Desde la organización se darán las aclaraciones y recomendaciones correspondientes.


CONTACTO :

GRUPO HETS - AVENTURA AUTOCTONA

hets_aventuraautoctona@yahoo.com.arThis e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it


Facebook: TREEKING EN LAS SIERRAS DE BALCARCE

Gimnasio: CENTROCORPUS Roca 543 – BALCARCE –

Tel. 02266-15475024/26

Estadísticas del Cerro Aconcagua temporada 2010-2011

Cerro Aconcagua 2010-2011. Mendoza

Esta temporada hubo menos gente visitando el Aconcagua y la meteorología no acompañó, con varios días de nevadas. Lamentablemente hubo 6 víctimas fatales equiparando las de la temporada 2008-2009. Recordemos que el año pasado sólo tuvimos que lamentar la pérdida de un montañista. Hubo 197 rescates de los cuales 46 fueron de cierta complejidad. La cantidad de rescates va en decrecimiento por suerte, fueron 209 la temporada anterior y 280 hace dos temporadas. Si embargo el costo de los rescates son cada vez más onerosos, especialmente por el uso de helicópteros (la provincia de San Juan por su parte ha dictado una ley para cobrarlos siguiendo un punto de vista que se va extendiendo globalmente). Con el aumento del costo del permiso se han cobrado aproximadamente lo equivalente a 2 millones de dólares.

En un aspecto positivo, la limpieza del Parque concluyó satisfactoriamente y después de 10 años se construyeron 2 refugios más. Uno de ellos se ubica a los 3800 msnm en la Quebrada de las Vacas y el otro a 6000 msnm, siendo este último donado por la familia de la italiana Senin, fallecida en la montaña durante la tragedia de 2009.

Gracias a un crecimiento del público que accede a la montaña desde la Quebrada de las Vacas (la cual ha pasado de un 20% histórico promedio a un 37%). Gracias a este hecho, Plaza de Mulas y la Ruta Normal no estuvieron tan congestionadas.

Debemos echarle la culpa especialmente a la crisis española por el decrecimiento de extranjeros, hubo 600 personas menos haciendo trekking y 300 menos atacando la cumbre en comparación a la temporada anterior. Las cifras finales fueron: 6298 sumando ambas actividades, de los cuales un 85% fueron extranjeros. Desglosado, 3498 intentaron la cumbre y 2800 hicieron trekking. Siguiendo con las estadísticas, 33000 personas visitaron la Laguna de los Horcones, en la puerta de entrada al Parque y 80000 recorrieron el parque Aconcagua por debajo de los 3000 msnm.

Nuevo Record de ascenso
El 3 de febrero, el guía peruano Holmes Pantoja Bayona rompió el record de ascensión desde la Laguna Horcones (2850 msnm) hasta la cumbre y regreso a la laguna con un tiempo de 20 horas y 35 minutos. Desde Horcones hasta la cumbre (4112 metros de desnivel) tardó 13 horas. El anterior récord lo poseía el reconocido montañista Willie Benegas con poco más de 23 horas.

Por Marcelo Scanu (Makalu Team) - Especial para NoticiasOutdoor.com

Héroes del Tandil - Cross de Aventura

Carta 1: Domingo 8 de Mayo - 11 hs. - Lago del Fuerte


FULL ADVENTURE GROUP pondrá en marcha el Domingo 8 de Mayo la 1° edición de esta carrera de aventura. HEROES DEL TANDIL tendrá un trazado desafiante, con hermosas vistas panorámicas, en el cual atravesarás Bosques de Pinos y Eucaliptos, Arroyos, Canteras de piedra, treparás las sierras hasta alcanzar su cima, correrás sobre la represa de un lago, pasarás por los 4 puntos turísticos clásicos de nuestra querida ciudad y mucho más… todo con múltiples ascensos y descensos que oscilan entre los 195m y los 350m de altitud que harán de este recorrido un verdadero desafío.

Tandil te va a ver correr





Disciplina : Cross Running de Aventura

Distancias y Categorías

21 Km Corredores

Caballeros

•A – 18 años hasta 30 años (comprende a corredores con 18 años cumplidos antes del 8/5/2011 hasta todos los nacidos en 1981 inclusive).
•B – 31 años hasta 40 años (comprende a todos los nacidos entre los años 1980 y 1971 inclusive).
•C – 41 años hasta 50 años (comprende a todos los nacidos entre los años 1970 y 1961 inclusive).
•D – 51 años en adelante (comprende a todos los corredores nacidos previos al año 1960 inclusive).

Damas

•A – 18 años hasta 37 años (comprende a corredoras con 18 años cumplidos antes del 8/5/2011 hasta las nacidas en 1974 inclusive).
•B – 38 años en adelante (comprende a todas las corredoras nacidas previas al año 1973 inclusive).

10 Km Corredores

•Damas (Categoría única).
•Caballeros (Categoría única).

10 Km Caminantes

•Prueba NO competitiva exclusiva para Caminantes En esta distancia podrán participar personas Mayores, Menores de edad, se podrá ir acompañado con mascotas (con collar y bajo su tutela), con los hijos de la mano y de toda forma que se les ocurra para pasar una buena jornada de deporte al aire libre enmarcado en un paisaje soñado.
Tiene una finalidad participativa, NO es competitiva. Van con Remera Oficial pero sin número.


Cupo Máximo : 500 corredores

Lugar : Lago del Fuerte (sector costanera del playón de estacionamiento). El lugar cuenta con baños, cantina y estacionamiento.

Cronograma :

Viernes 6/5 Retiro de Kit de 17 hs. a 20 hs. en la UNI (Irigoyen 650)

Sábado 7/5 Retiro de Kit de 16 hs. a 20 hs. en la UNI (Irigoyen 650)

Domingo 8/5

•8:30 a 9:30 hs. Retiro de Kit para corredores que arriban a Tandil el día de la carrera.
• 10:30 hs. Charla técnica en la zona de largada-llegada.
• 11:00 hs. Largada de la competencia (corredores y Caminantes largan todos juntos).
• 15:00 hs hs. Cierre de competencia y entrega de premios. 4 hs será el tiempo máximo permitido para culminar la competencia.

Inscripción : Apertura Lunes 21 de Marzo – Cierre Inscripción Miércoles 4 de Mayo

Incluye

•Derecho a participación
•Kit de corredor
•Remera Oficial del Evento (de excelente calidad)
•Hidratación de competencia (puestos de agua y bebida isotónica en la llegada)
•Medalla Finisher (para todos los que culminen la prueba)
•Seguro de corredor
•Vale de Almuerzo de corredor (hamburguesa, bebida y helado).


Donde me inscribo ?

Atletas residentes en Tandildeberán abonar el total de la inscripción en los centros de inscripción habilitados:

•Abril Viajes – Maipú 714 (de Lunes a Viernes en horario de comercio).
•Vinoteca El Tronador – Av Santamarina 145 (de Lunes a Sábado en horario de comercio).
Los centros de inscripción estarán habilitados hasta el miércoles 4 de Mayo inclusive.

Atletas no residentes en Tandil (con inscripción a través de la web)

Procedimiento:

Paso 1 Realizar un depósito de $ 50,00 como seña (solo ese importe) del total del costo de la inscripción. Este pago no se devuelve en caso de que el corredor no participe. El saldo de la inscripción se abona en el momento de acreditación y retiro de Kit del corredor.

Datos de la cuenta:

•Banco Santander Río
•Caja de ahorro en Pesos Nº 368502/6
•Suc: 114 (Tandil)
•CBU: 0720 1147 8800 0036 8502 68 CUIT: 20 - 23779978 - 0
•Titular: Federico Mouillerón


Paso 2 Completar la ficha de inscripción en nuestra página web http://www.fulladventure.com.ar/ con todos los datos del depósito o transferencia realizada, tener en cuenta que estos datos son obligatorios para efectivizar la inscripción.

Importante:

No completar la ficha de inscripción hasta haber efectuado el depósito bancario. Las fichas que no tengan registro de depósito son eliminadas de la base de datos, por lo tanto al efectuar el depósito se deberá volver a completar la misma.

Confirmación:

Dentro de las 96 hs hábiles de realizado el último paso de la inscripción recibirán por e-mail la confirmación de la misma. En caso contrario, se solicita realizar la consulta correspondiente a info@fulladventure.com.ar asunto: reclamo inscripción o al (02293) 15578392.

Para determinar el monto final de la inscripción se tomará en cuenta el día en que se haya realizado el depósito, es decir, si se realizó antes del 15 de Abril o luego de esta fecha. Ver cronograma de inscripción.

El costo de la inscripción NO tiene devolución. Para aquellos que depositaron la seña de la inscripción, la misma no se reintegra.

En caso de que hubiesen abonado el total de la inscripción, e informen vía e-mail hasta 3 días antes del evento la imposibilidad de participar, obtendrán un crédito, vigente para otra carrera organizada por Full Adventure Group, del 70% de la inscripción.



LAS INSCRIPCIONES CERRARAN INDEFECTIBLEMENTE EL DÍA 4 DE MAYO DE 2011

Para esta edición se ha establecido un cupo máximo de 500 corredores. Una vez que el cupo se complete se informará tal circunstancia en nuestra página web: www.fulladventure.com.ar , webs de difusión, newsletters y Facebook y dejarán de recibirse inscripciones

Valor de la inscripción

Desde el Lunes 21 de Marzo hasta el Viernes 15 de Abril incluido el costo de inscripción será de:

•$ 130 (Corredores 21 Km y 10 Km) + 1 útil escolar.
•$ 90 (Caminantes 10 Km) + 1 útil escolar.
Del Sábado 16 de Abril hasta el cierre de inscripción el Miércoles 4 de Mayo la inscripción será de:

•$ 150 (Corredores 21 Km y 10 Km) + 1 útil escolar.
•$ 90 (Caminantes 10 Km) + 1 útil escolar.

NO se tomarán inscripciones los días 5, 6, 7 y 8 de Mayo por expreso orden organizativo (seguro de corredor, sistema de clasificación, etc.). No habrá excepciones.

Kit de Corredor
El mismo se podrá retirar los días:

•Viernes 6 de Mayo en la UNI en horario de 17 hs. a 20 hs. •Sábado 7 de Mayo en la UNI en horario de 16 hs. a 20 hs.
Aquellos corredores No residentes en Tandil que estén arribando el mismo día de la carrera (Domingo 8/5) podrán retirar su Kit de 8:30 a 9:30 hs en la zona de Largada y Llegada (en los Vestuarios del Balneario del Sol). Tendrán que estar inscriptos previamente, NO se tomarán inscripciones el día de la carrera por expreso orden organizativo (seguro de corredor, sistema de clasificación, etc.). No habrá excepciones.

Los corredores de Tandil NO podrán retirar su Kit el día de la carrera, deberán hacerlo los días Viernes o Sábado sin excepción.

Dicho Kit estará compuesto por:

•Remera de Dri Fit manga corta de excelente calidad (de uso OBLIGATORIO en la carrera).
•Número de Corredor
•Vale de Almuerzo (compuesto por una hamburguesa + bebida + helado)
•Seguro de Corredor
•Productos, Bonos de descuentos y Folletos de los auspiciantes

Premiación:

Circuito 21 Km

•General Damas 1ª, 2ª y 3ª Trofeos, Orden de Compras, Premio PRO RUN y Premios de los Sponsors
•General caballeros 1ª, 2ª y 3ª Trofeos, Orden de Compras, Premio PRO RUN y Premios de los Sponsors
•Categorías x Edad 1º, 2° y 3° Trofeos, indumentaria y Premio PRO RUN - 4º y 5º de cada categoría x edad: Trofeos, Premio PRO RUN y Premios de los Sponsors

Circuito 10 Km

•General Damas 1º, 2° y 3° Trofeos, Orden de Compras, Premio PRO RUN, Premios de los Sponsors - 4º y 5ª trofeos, Premio PRO RUN, Premios de los Sponsors
•General caballeros 1º, 2° y 3° Trofeos, Orden de Compras, Premio PRO RUN, Premios de los Sponsors - 4º y 5ª trofeos, Premio PRO RUN, Premios de los Sponsors

FULL ADVENTURE GROUP: http://www.fulladventure.com.ar/default.asp

Para conservar áreas para el libre desarrollo de prácticas outdoor. Nace ACCESO Argentina

Que es Acceso Argentina? ACCESO: Asociación Civil para la Conservación y Entrada a Sitios de prácticas Outdoor Es una realidad que los espacios que históricamente han estado reservados de manera natural o implícita para la práctica de actividades recreativas en la naturaleza, comienzan a verse asediados por el avance de la propiedad privada y/o inclusive por organizaciones del estado que, a veces por falta de una buena instrumentación, han cerrado el libre acceso a grandes espacios naturales. A partir de este hecho muchos sitios han sido cerrados, despojando a la comunidad de áreas que deberían rescatarse para el uso público, ya que favorecen a la recreación, el esparcimiento, el acto lúdico y creativo, aportando al bienestar común de la sociedad. Esta es una realidad mundial y, como un hecho sobresaliente sobre la necesidad de resguardar estos lugares, nació Access Fund. Asimismo otro paso importante y de gran referencia, ha sido la creación de Outdoor Alliance, que bajo su eslogan protege tu pasión, agrupando a organizaciones no gubernamentales de los Estados Unidos. A la vez, Argentina no esta exenta de la privación de acceso y contamos con numerosos ejemplos de sitios cerrados de manera parcial o total y otros tantos en peligro latente. Es por ello que desde hace varios años, un grupo de personas con gran esfuerzo individual están trabajando en el tema, haciendo relevamientos de las condiciones actuales en nuestro país y, estableciendo contactos con organismos internacionales como Outdoor Alliance o Access Panam, teniendo en cuenta además el objetivo de crear un frente de acción que permita disponer de una herramienta de trabajo en esta suerte de protección de espacios de uso público. El primer instrumento con base legal en la Argentina Procuramos con esta nota, hacer partícipe a todos aquellos que estén interesados en el primer instrumento con base legal en la Argentina, radicado en Bariloche, con gestiones ya iniciadas por varios andinistas de todo el país, en concretar la búsqueda de conservar áreas para el libre desarrollo de prácticas outdoor. Podríamos decir que estamos dando un primer paso fundamental con la creación de ACCESO en Argentina, una Asociación Civil que pretende ser un instrumento de uso público, sobre el cual elaborar planes concretos de acción. Más información en www.ongacceso.com.ar

Bebidas deportivas: aprende a escoger la tuya

Hidratate siempre que hagas deporte Cuando hacemos deporte, hay ciertos tips que debemos tener en cuenta. Consejos que van sumando beneficios para una actividad completamente saludable y gratificante. Uno de los principales temas a los que hay que poner atención es cómo recuperar las energías perdidas producto del gran esfuerzo involucrado, en el menor tiempo posible, pero con eficiencia. En este sentido, una adecuada hidratación es fundamental. Recordemos que durante un día normal, lo recomendable es consumir un mínimo de dos litros de agua. Por lo tanto, si se realiza alguna actividad física, esta recomendación se transforma casi en principio de vida. Sin embargo, y si bien el agua como tal es un producto sano y natural, por si misma no cumple con todos los requisitos que debe cubrir un deportista. Cuando le exigimos mucho a nuestro cuerpo, el gasto energético es muy alto, lo que se refleja en la perdida de líquido, más conocido como sudor. Pero no sólo eso, ya que junto con él eliminamos importantes sustancias que son esenciales para nuestro organismo, como minerales, vitaminas y azúcares. Es por eso que las bebidas deportivas se constituyen como un gran aliado para los deportistas, por su gran capacidad de rehidratación. Esto se debe a la buena combinación nutritiva de la que están hechas: baja dosis de sodio, hidratos de carbono simples (glucosa y fructosa) o complejos, además de sodio, potasio, cloro, fósforo, magnesio, calcio y vitaminas entre otros tantos componentes alimenticios. Una bebida para cada deportista Todas las bebidas deportivas se componen de las sustancias recién nombradas, sin embargo, difieren entre ellas en el grado de concentración de los mismas. De esta manera, podemos clasificarlas en tres tipos, con funciones particulares de acuerdo a la actividad física que se realice. - Bebida Isotónica: Contiene azúcares y electrolitos, los cuales favorecen una rápida y beneficiosa asimilación de sus compuestos y, por consiguiente, retrasa la fatiga, evita calambres y mejora el rendimiento. Debido a esto, tienen buenos resultados si el ejercicio es intenso y se realiza en lugares con altas temperaturas, ya que se suda mucho y, con este tipo de bebidas, se recupera líquido rápidamente. - Bebida Hipotónica: Este tipo es para quienes realizan deportes moderados de corta duración -inferior a una hora-, ya que contiene bajos niveles de electrolitos, pero lo suficiente en relación a gasto energético provocado. Es prácticamente como beber agua. - Bebida Hipertónica: Es apropiada para quienes hacen deportes que requieren un esfuerzo prolongado, en ambientes muy fríos, como la alta montaña. En estos casos, la pérdida de líquida no es abundante, por lo que no se necesita compensar para llegar a niveles normales. Lo que sí es fundamental, es el aporte extra de carbohidratos, característica que encontramos en este tipo de bebida. Fuentes consultadas: saluddiaria.com, alimentacion-sana.com, wikipedia.org , Foto: blogspot.com, Vía: gotrekkingeco.cl Leer en NoticiasOutdoor: http://noticiasoutdoor.com/aire_libre/deportes/bebidas-deportivas/

Dakar 2012. Recorrido confirmado

Se confirmó el recorrido del Dakar 2012 y efectivamente como ya lo veníamos anticipando se largará de Mar del Plata Argentina con finalización en Lima Perú pasando por Atacama Chile.

La ASO (empresa organizadora del Rally Dakar) ha confirmado en su página web oficial el circuito del Dakar 2012 anunciandolo de la siguiente manera:

A vuelo de cóndor, alrededor de 5000 kilómetros separan a Mar del Plata de Lima. El Dakar 2012 propone una epopeya panamericana de más de 9000 kilómetros en total. El trazado en línea, que lleva al rally de las costas del Atlántico a las del Pacífico, permite transportar a los participantes a nuevos territorios, de una América distinta. La importancia del desafío impone también una modificación del formato deportivo, que este año comprende 14 días de carrera. Constantemente guiados por la Cordillera de los Andes, los pilotos llegarán a Atacama, y experimentarán en especial la diversidad de dunas al aventurarse a Perú.

El circuito Dakar 2012 comienza el 1º de enero, después de la ceremonia de largada de Mar del Plata. Acostumbrados a cruzar Argentina, esta vez los pilotos y sus equipos tomarán una “línea de corte” inédita para llegar a la Cordillera de los Andes.

La entrada a Chile comienza primeramente con una parte de escalada. Después de haber franqueado el macizo andino, el rally se prepara para bordearlo hasta el final, abriéndose camino entre montañas y océano. Durante este cruce del eje sur-norte, el Dakar prevé perderse en el desierto de Atacama, donde además de la ciencia de las dunas, se necesitan aptitudes de navegación.

A nivel del mar, esta vez el paso de la frontera es indoloro, pero el contraste es bien real. Antes de llegar a Lima, los sectores de dunas peruanas pueden parecer interminables. Allí, la diversidad de territorios y de modos de vida se impone como evidente, los de arena exigirán un delicado aprendizaje.

Leer en NoticiasOutdoor: http://noticiasoutdoor.com

Como reconocer indumentaria técnica falsificada

Para reconocer una prenda The North Face falsificada hay algunos puntos a tener en cuenta:

Hoy en día es muy poco probable que la ropa The North Face se fabrique en USA. Acabo de volver de Santiago de Chile y en los grandes stores que no venden nada falsificado se ven etiquetas en las prendas North Face que dicen Made in China, Indonesia, Malasia, etc. dependiendo del tipo de producto que sea. Distintas líneas de ropa, mochilas, carpas, etc. North Face se hacen en distintos países de Asia.

La preocupación sobre las falsificaciones en productos The North Face no solo se da en Chile sino también en USA y también en Argentina. Hay lugares como www.ebay.com donde se venden prendas que aseguran ser verdaderas a un tercio del precio original y son falsificaciones.

Generalmente las falsificaciones son modelos de camperas de Gore-tex o Gore-tex XCR, desmontable de la línea Summit Series.

También notamos que el símbolo de Summit Series estaba invertido osea en la manga derecha, en las originales lo lleva en la manga izquierda.

Las etiquetas impresas de cartón que cuelgan de la campera son otro punto a tener en cuenta. Debe tener una grande que diga The North Face y otras especificando la Línea y tecnología, ejemplo: Hy Vent, Gore Tex, Summit
Series.

Se nota la diferencia de calidad en los bordados “Summit Series“, los bordado truchos son de muy mala calidad.

En fin ojo porque no todo lo que brilla es oro, y sin lugar a dudas si una campera TNF cuesta u$s 300 en USA no hay posibilidades que cueste menos que eso, ni en Chile, Argentina o el Congo ya que el mercado más competitivo del mundo es EEUU.

También hay falsificaciones de Columbia Titanium.

Fuente: NONSTOP! – Outdoor & Camping
Leer en NoticiasOutdoor: http://noticiasoutdoor.com

ECO SAN JUAN Expedition Race (3 días)

por Juan Manuel Savino Rodriguez y Melina Rabinovich

Hacía mucho que queríamos conocer San Juan e ir a una Carrera de Expedición como ésta. Ya desde el día previo en la acreditación en Barreal, uno podía apreciar la magnitud de este evento: 3 días de competencia en uno de los lugares mas extremos de Argentina. Aquí venían de todos lados, Chile, Uruguay, Venezuela y de varias provincias de Argentina. Corredores que se han pasado a la Expedición, y provienentes de los más variados rubros: Carreras de Montaña, Bikers, Trias, Ironmans, Fuerzas Armadas, etc…

Dia 1. Etapa 40km MTB
Largamos 18:00hs desde la Plaza de la ciudad de Barreal, 40km de MTB por caminos de ripio bastante duros, mucha piedra suelta y “serrucho” que te sacudía entero! Todos iban fuertísimo y nos costaba mucho con Meli solamente “mantenernos” en el pelotón de atrás… con riesgo de quemarnos en esta etapa, pero no queríamos aflojar porque luego se venía un trekking nocturno muy heavy, de esos que no conviene “perderse solo”.
Nuestra estrategia salió mal, ya que Melina en el Km 10 estaba medio quemada y con los glúteos contracturados, era un ritmo que no podía sostener, y para peor, yo solo le podía cortar el viento pero nada más… no podía ayudarla con la cuerda elástica porque era peligroso ir enganchados ya que el ripio estaba muy difícil para nosotros…ya nos estaban pasando casi todas las bicis y me daba una impotencia bárbara y de verla sufrir!
Pero eso no es todo, 3km más y Meli baja el ritmo muy drásticamente, cuando miro para atrás la veo haciendo mucha fuerza, en eso llega la ambulancia de cierre, la doctora saca la cabeza afuera y le grita -”Tenés la rueda trasera pinchada!“. De no creer, pobre Meli ni se había dado cuenta, así que paramos para cambiarla (y desinflar un poco las ruedas que estaban muy duras para este terreno) y seguimos, solos a un ritmo más tranqui, ya que empezaron las subidas fuertes, y aprovechamos mientras andábamos para ver el hermoso paisaje de atardecer en la montaña.

Llegamos ya de noche al Stop de abastecimiento, donde estaban descansando los de la categoría corta, elongamos un poco, nos hidratamos, comimos, cargamos el equipo para el Trekking y seguimos 5km hasta el Parque Cerrado de bicis.

Etapa Trekking Nocturno 22km.
Primero fuimos por un camino enganchados con la cuerda, pero luego por una quebrada interminable siguiendo el borde de un río, a veces con mucha vegetación y buscando la huella que se perdía a cada rato, pero además buscando un par de cruces obligatorios, sobretodo uno que era un tronco caído (el río es muy caudaloso y no se puede pasar de otra manera) Demoramos un montón, nos encontramos con un equipo Uruguayo que estaban perdidos y seguimos, pero luego de encontrar el tronco y pasarlo juntos se nos fueron adelante porque el ritmo de ellos era mejor. Horas de trekking solos realmente desgastante, perdiendo la huella y reencontrándola, faldeando un poco algunos desniveles siempre con el río a la izquierda. Luego de 25km interminables llegamos! (06:00am). Encontramos un fogón con gente de la organización que asiste para el cruce del río a metros del PC3. Allí la mala noticia de que no podíamos seguir avanzando en el Trekking ya que llegamos muy últimos, los PC ya se desplazaron y por seguridad no podemos continuar, nosotros y 2 equipos más, uno de San Juan y los Uruguayos que ya estaban durmiendo en sus vivak. Nos queríamos matar! No solo penalizamos tres PC´s de trekking, sino que encima teníamos que volver sobre nuestros pasos y desandar todo el camino de vuelta hasta recuperar las bicis!
Además llegamos aquí ya sin agua, el punto de abastecimiento de agua de montaña estaba más arriba, pero nos hidratamos igual tomando agua turbia del río con algunas pastillas de recovery, comimos unas galletitas y nos tiramos a dormir 1hora y media, como para recuperarnos un poco para seguir.

Dia2: 22km trekking diurno:
(desandando el camino)

Ya de día a las 8:30hs partimos los 3 equipos juntos, por recomendación del PC, luego de 1hora de avance, paramos para ponernos protector solar y perdemos de inmediato a los 2 equipos…pero no importa, ya que de día…es otra cosa, además descubrimos que el lugar era muy lindo y ubicamos muy fácil las sendas para avanzar!

A tal punto que luego encontramos otra senda más alejada del río y más rápida, pero que nos trajo un problema, porque nos pasamos el cruce del árbol caído y luego no podíamos ni cruzar, ni seguir por el borde ya que un cerro de pendiente suave terminaba luego a filo en un acantilado sobre el río correntoso. Me quería matar! Casi me agarra un ataque de nervios cuando Meli me tranquiliza y me dice: -No es problema! Subamos ese Cerro, faldiémoslo por arriba y listo! ( ?!¿?). Yo no podía creer lo que me estaba diciendo mi mujer, en eso me señala con el dedo las partes de pendiente suave ….y tenía razón!! Así que pasamos todo por arriba bárbaro, encontramos después el camino al parque de bicicletas!

20km de MTB:
Del parque cerrado fuimos al PC de Asistencia, donde nos esperaban con Powerade y comida, preparamos los salvavidas, guardamos ropa y comida en ziplok estancos, también líquido, y todo lo necesario para los Kayak, nos fuimos para la transición de Bici-Kayak sobre el Río los Patos!

25km Kayak “sit on top” por los rápidos:
La parte más espectacular para nosotros fue remar por este río, no es lo mismo que ir a una excursión de embarcación de rafting con guía, nada que ver! acá hay que navegar, ir buscando las partes caudalosas, evitando las partes del borde del río bajas para no quedar encallados en las piedras, y estar atentos a las permanentes bifurcaciones y ramificaciones, a veces cambios bruscos de dirección (algunos casi a 90º) y que si bien se pueden anticipar visualmente, no se puede arrimar por el borde para no quedar trabado en las piedras, hay que esperar el momento justo y timonear con la pala bruscamente!
Partimos, Melina adelante dando las indicaciones, y yo atrás timoneando a full, nos metimos con todo en las partes bien caudalosas con el sit on top, remando con fuerza en ese punto para no perder dirección, Melina a los grito: -Izquierda! …-Derecha! …-Adelante! …-Dale!! -Guarda la piedraaaa!! Con la adrenalina a tope seguimos así…. el río no daba respiro, vimos algunos kayak darse vuelta, a otros los pasamos como parados…de lo que se desprende que:.”A río revuelto…ganancia para el equipo 31!!” jaja! Terminamos en casi 3 horas con uno de los mejores tiempos parciales de esa etapa, así nos dijeron.

Llegada al PC de Kayak:
(tratando de frenar un poco para llegar a la orilla …..)
STOP Nocturno: Se hacía de noche y por seguridad nos hicieron parar en Barreal (“zona oscura” le llaman) Nos recomendaron que vayamos a la Escuela de Barreal (a 1km de ahí), que en un rato la habilitan para los corredores y traen los bolsos de asistencia (donde fue la charla técnica).
Salimos empapados del kayak temblando de frío, nos ofrecieron llevarnos pero preferimos ir trote-caminando para entrar en calor. Error, encima el viento nos estaba matando, llegamos rápidamente a la Escuela, pero todavía estaba cerrada! Melina estaba ya con los labios azules del frío y temblando mal, así que ahí nomás a metros de la calle principal nos sacamos la ropa, quedamos en calzas cortas (y Melina en calzas y top) y sacando lo más rápidamente posible la muda de recambio de las Ziplok. Luego vimos y nos metimos en la oficina de Turismo de Barreal, que estaba al lado del arco de llegada, lleno de gente que estaban esperando la llegada de los de la categoría corta (mayormente locales). Al rato nos ubican de la organización que ya estaba habilitada la Escuela. Una vez adentro nos metimos en una de las aulas que daban al norte del edificio, el aula era muy calurosa, así que estabamos bárbaro ahí! Nos recuperamos del frío y pusimos a secar la ropa en los pupitres. Al rato empezaron a caer el resto de los corredores, nos quedamos charlando, elongando, comiendo y tomando a full para recuperarnos. Dormimos con los Vivak en el piso usando los chalecos salvavidas como almohada. Para lo cansados que estábamos… era como un hotel 5 estrellas!

Dia 3: arranca con 20km MTB
Nos levantamos a las 05:00am desayunamos un asqueroso batido de proteína de soja sabor chocolate con Merengadas. Un enlace en camioneta de la organización hasta Calingasta y largamos 07:20am con las bicis 20km rumbo a Barrialito, y justo como su nombre lo indica, un verdadero barrial, pues en esa zona hubo una tormenta tremenda el día anterior, estaba lleno de barro todo, en los desolados caminos entre pueblos, que había bajado como “aludes de barro” que taparon todo y costaba mucho ubicarse, ya que era muy difícil identificar lo que era “tierra” o “camino” algunos equipos perdidos yendo y viniendo, por momentos el barro era imposible, no solo meter los cambios que se atascaban, sino directamente pedalear, nos bajábamos a cada rato, incluso paramos a inflar bien las ruedas para que no sea tan pesado…durísimo…realmente muy duro hasta que por fin empezó la parte seca y a pedalear mejor, se veían muy pocas bicis en la zona y empezaron a aparecer camionetas de la organización, la prensa filmando, etc… hasta nos hicieron un par de reportajes en un pc virtual, no entendíamos nada…Qué interés pueden tener en un equipo que está entre los últimos?

Etapa Cuerdas/Trekking
Llegamos por fin a las cuerdas, una hermosa piedra …verdaderamente gigante… con un tramo de escalada en roca de baja/media dificultad, asegurados con arneses y mosquetones dobles empezamos a trepar primero yo y después Meli, bastante separados uno del otro y respetando la distancia entre los clavos de seguridad en la piedra….siempre uno de los mosquetones enganchados en la cuerda de seguridad.
Llegamos hasta arriba, estábamos flasheados de todo lo que estábamos haciendo. La disciplina, lugar, la vista, todo!!!

Ultima Etapa 60Km MTB:
Camino de ripio sin barro y finalmente ruta consolidada con grandes subidas y bajadas pero todo con una vista espectacular rumbo a la llegada!

Enganchados casi siempre con la cuerda elástica (menos en las bajadas) a full a un ritmo bárbaro y llegando a Barreal, a la hora de la siesta las calles vacías pero cada tanto la gente gritando y alentando desde las casas, varios afuera también, un par de camionetas viejas rurales, ciclomotores escoltándonos a los bocinazos!! Mucha emoción! Y además nos confirman que llegamos en el 3º puesto en la categoría Desafío Pro Mixtos!! (la carrera fue muy dura y hubo muchos abandonos). No lo podíamos creer!!

Agradecidos de haber podido vivir esta gran aventura en San Juan!!!




Leer en NoticiasOutdoor: Corrimos la ECO SAN JUAN Expedition Race (3 días)

Sherpas, los verdaderos reyes del Himalaya


Son los verdaderos reyes del Himalaya y no reciben reconocimiento deportivo, a pesar de ser los artífices de los máximos récords del montañismo.
El pueblo sherpa vive pegado a las faldas del Everest, la montaña más elevada del planeta (8.848 metros), y este simple hecho lo explica casi todo: su incomparable aclimatación a la altura, su resistencia, el rédito económico extraído de la montaña y la fama que este pueblo ha adquirido en el mundo occidental.

En el Khumbu, en el noreste de Nepal, región pegada al Everest, pero también al Lhotse (8.516 metros), habitan algo más de 12.000 sherpas, directamente bendecidos por el boom turístico que estalló en la zona tras la conquista del techo del mundo en 1953 a manos de Edmund Hillary y del sherpa Tenzing Norgay. Hay más guías en el país (otros 60.000), pero éstos no conocen la prosperidad de los moradores del Khumbu, dueños de pastos, ganado, albergues y demás infraestructuras turísticas, amén del lucrativo trabajo que desempeñan en los nueve ochomiles que crecen en suelo nepalí. Su fama les ha llevado a trabajar incluso en los cinco ochomiles de Pakistán, donde son señalados por los porteadores locales, oriundos del Baltistán, como el ejemplo a seguir.

“Los sherpas que trabajan en las montañas de 8.000 metros cobran cerca de 2.000 euros fijos y luego unos extras pactados de antemano por hacer cima. Si la expedición hace cumbre, un sherpa gana cerca de 3.000 euros por mes y medio de trabajo (a lo que hay que descontar la comisión de la agencia para la que trabaja), lo que es un dineral si se compara con el sueldo medio nepalí”, explica Ferrán Latorre, quien lleva más de una década trabajando para Televisión Española con el programa Al filo de lo imposible. Esto rompe uno de los estereotipos asociados con el trabajo de los porteadores de altura: definitivamente están bien pagados, pero tal y como solía decir Iñaki Ochoa de Olza, quien falleció en el Annapurna el 25 de mayo de 2008, tras cinco noches a la intemperie, “parece poco ético pagar a alguien por fastidiarle la vida”. Ferrán Latorre rompe otra idea preconcebida: “En los últimos años el nivel técnico de los sherpas ha mejorado mucho. Ahora son ellos los que colocan la mayoría de las cuerdas fijas en los ochomiles, principalmente en el Everest, y visten casi como nosotros, con botas excelentes, buzos de pluma y demás material de calidad, porque con lo que cobran se lo pueden permitir”, observa.

Los sherpas son reconocidos por su predisposición a la sonrisa, por su inclinación natural hacia la bondad, son agradables con todos y respetan sobremanera a los alpinistas que no necesitan sus servicios, por contradictorio que parezca. Antes que interesarse por la profesión, el estado civil o la edad de un occidental, el sherpa pregunta directamente por el currículo montañero de su interlocutor: ¿Cuántos ochomiles has escalado? Su atención menguará o crecerá en función de la cifra que uno inserte en la respuesta. “Tras la muerte de mi hermano Iñaki invitamos a Pamplona a los cuatro sherpas que se prestaron voluntarios y sin cobrar para tratar de rescatarle en el Annapurna. Cenando en una sidrería, les pregunté a ver cuántos ochomiles habían escalado y el que tenía frente a mí se quedó pensativo y soltó en inglés: ‘Everest, siete veces; Kangchenjunga, cuatro veces; Nanga Parbat, dos veces; Cho Oyu cinco veces…’”, ilustra Pablo Ochoa de Olza, todavía emocionado por el respeto que esos cuatro hombres mostraron durante su visita. “Parece que olvidamos que son hombres, no superhombres. Les encanta que el occidental los trate como personas, no como animales de carga, que les hables algunas palabras en nepalés, porque valoran mucho que nos interesemos por su cultura, tanto como ellos lo han hecho por la nuestra. En Pamplona tuve que recordarles que en mi casa yo era el sherpa y ellos los turistas para que dejasen de saludarme formalmente”, recuerda Pablo Ochoa de Olza.

Los sherpas de Nepal, en cierta manera, son víctimas de su éxito: reconocen que no escalan montañas por el placer estético, romántico o egocéntrico que mueve a los occidentales, sino por ganarse la vida y extraerse de la miseria que inunda su país, aunque eso mismo los enfrente a situaciones terribles. ¿Sufren por ello? No, a simple vista, pero de hecho muchos mueren en el empeño: a veces porque la montaña es cruel, otras por falta de pericia técnica, otras por humanidad o por no desobedecer las desafortunadas indicaciones de su patrón. Sólo en el Everest, un tercio de los cerca de 200 fallecidos son sherpas. Juan Vallejo jamás olvidará la cara del sherpa que acompañaba, fuera de hora, a la obstinada coreana Miss Gi camino de la cima del Annapurna, en 1999. Nunca volvió a verlos. El caso señala los límites de un negocio con reminiscencias coloniales, pero revestido de las modernas leyes del capitalismo.

Los porteadores de altura del Himalaya resultaron fundamentales en la conquista de los principales picos de una cadena montañosa interminable, casi inabarcable, y siguen figurando entre los actores principales del ochomilismo actual. Ahora se les observa como trabajadores cualificados, especialistas en el arte de acarrear bultos, montar campos de altura, fijar cuerdas, abrir huella, cocinar o rescatar a los que andan en apuros. Sólo les faltan las medallas.

Récords a puro pulmón

En el Everest los sherpas protagonizan todos los récords
Babu Chiri durmió en su cima permaneciendo 21 horas en la misma y firmó la ascensión más rápida por la cara sur hasta que Pemba Dorje le arrebató el récord rebajándolo cuatro horas (12 horas y 45 minutos); Temba Tsheri, a la edad de 15 años, es la persona más joven en alcanzar su cima; sólo Kushang Sherpa ha escalado las cuatro caras de la montaña; nadie ha escalado más veces el Everest que Appa Sherpa (19 ascensiones); fueron sherpas los que firmaron el récord de altura para un rescate, cuando descendieron a un neozelandés atascado a 8.700 metros, pero esto no oculta que también había sherpas entre los que pasaron en 2006 por encima de David Sharp, colapsado a 8.500 metros, sin prestarle socorro, quizá porque nadie quiso pagar por su rescate. Sólo ellos pueden decidir dónde detener sus pasos y marcar los límites de un negocio en el que las malas cuentas llevan a la muerte.

NoticiasOutdoor: http://noticiasoutdoor.com/

Seguros en actividades outdoor, excursiones y aventuras


Ante cualquier actividad que realicemos en todos los aspectos de la vida, debemos tener en cuenta el riesgo al que nos exponemos, sea cual fuere la actividad, nunca estamos excluidos a que ocurra un accidente.

En el mundo del turismo, que desde ya es muy extenso, podemos ser participantes de una actividad turística, guiándola y participando de la misma o simplemente organizándola para que terceros la lleven a cabo. Sea cual fuere la posición en la que nos encontremos el riesgo siempre existe, nos pasa a nosotros y le pasa a nuestros clientes.Como pasajero, puedo y debo exigir a la empresa o prestador que me presente los seguros que me brindan y que tienen, así como también el prestador me lo puede exigir a mí. Como agencia de turismo también debo exigir a mis clientes y subcontratados los seguros pertinentes, porque es una manera de cumplir reglamentaciones y ordenamiento empresarial que lleva a una mejor organización y compromiso con nuestros clientes.

Casos:

A) El turista, debe tener contratado su seguro, de vida, asistencia al viajero o accidentes personales.

b) El guía de turismo: debe tener contratado su seguro de Vida o Accidentes Personales propio, y debería contratar un seguro de Responsabilidad Civil en caso de reclamos de sus clientes o pasajeros. Este último puede ser exigido por una entidad gubernamental, pero es casi una obligación cubrirse ante la posibilidad de exponerse a asuntos legales por reclamos. Por ultimo es importante que el guía contrate un seguro para el pasajero.

C) La agencia de turismo: Cuando el pasajero contrata un paquete de turismo y la agencia subcontrata a un guía para guiar las actividades, suponemos que el mismo cumple con todo lo requerido en cuanto a seguros. De no ser así la agencia esta obligada a solicitárselo por seguridad. La agencia debería contar con un seguro de Responsabilidad Civil dado que cualquier demanda que se dirija al guía subcontratado puede caer en la agencia como efecto rebote, legalmente como debe funcionar.

En este punto el guía también puede exigir a la agencia la presentación de los seguros nombrados.

Hoy nos encontramos con productos que cumplen con las condiciones y exigencias que nos demanda la actividad. Es importante aprovecharlos y consultar todo lo necesario para comprender lo que se esta contratando.

Debemos empezar por uno como ejemplo para dar seguridad a los que no quieren contratarlos o desconocen el tema.

Rescataron en buen estado a los andinistas varados en el Aconcagua


Están sanos y salvos. Esta noche se quedarán en el campamento montado por los rescatistas e iniciarán el descenso mañana. Estuvieron atrapados a 5.200 metros durante dos días.

“Están felices y nosotros muy contentos”, expresó emocionado a Los Andes David Spinelli, jefe de la patrulla de rescate que esta tarde finalmente pudo rescatar a los dos andinistas que estaban varados en la zona de La Pirámide a más de cinco mil metros de altura en el Aconcagua.

A las 14.20 llegó el primer equipo de rescate llegó hasta los dos andinistas y los encontró comiendo y bebiendo parte de las provisiones que les había lanzado desde el helicóptero.

“Están fuertes y están sanos. Además se están movilizando por sus propios medios. Esta noche dormirán en el campamento del grupo de rescate y mañana iniciarán el descenso”, expresó Spinelli.

El campamento montado por el equipo de rescate está ubicado en la quebrada del Horcones superior. Desde allí se iniciará el descenso a primera hora de mañana hasta llegar a Confluencia que está a dos horas de caminata.

Spinelli señaló además que los andinistas, el español Tomás Gómez (31) y la argentina Belén Pedernera (22), aunque se están movilizando sin ayuda junto al equipo, no podrían haber salido por sus propios medios de la zona donde estaban varados. “Están bien pero shockeados psicológicamente”, añadió.

La satisfacción de la patrulla de rescate no radica sólo en que los hallaron con vida y en buen estado de salud sino también en que las previsiones hechas por el equipo fueron certeras y les permitieron realizar una expedición exitosa.

El fuerte viento y las condiciones de esa parte de la montaña donde los andinistas estaban varados hicieron que el rescate fuera muy complicado.

“Todo se tuvo que hacer a pie ya que es una zona en la que no se puede acceder ni con helicóptero ni con ningún vehículo. Además se ha llevado mucho equipo para este rescate y todo eso tiene que volver, y es un gran trabajo”, afirmó Spinelli.

Vía: Los Andes

NoticiasOutdoor